APOLLO 1 TES PRA-PELUNCURAN
Kru silangkan kerangka untuk pintu masuk kapsul.
Diterima.
27 JANUARI 1967
Diilhami oleh mendiang Presiden Kennedy
hanya dalam tujuh tahun, Amerika telah hadapi tantangan yang dia sebut
"petualangan yang paling tak pasti dan berbahaya
yang pernah ditempuh manusia."
Setelah membuntuti Rusia bertahun-tahun dengan program manusia luar angkasa kita
dan setelah kebakaran yang tiba-tiba dan mengerikan
pada landasan peluncuran ketika tes rutin
yang menewaskan astronaut Amerika Gus Grissom,
Ed White, dan Roger Chaffee,
ada keraguan besar bahwa kita bisa mengalahkan Rusia untuk pergi ke bulan.
Namun, malam ini, hanya 18 bulan setelah tragedi Apollo 1...
20 JULI 1969
...seluruh dunia melihat dengan kagum ketika Neil Armstrong dan Buzz Aldrin
mendarat di bulan.
Berita besar ini baru saja datang.
Pengendali Misi memberi izin pada astronaut
untuk melakukan kegiatan di luar pesawat
yaitu untuk berjalan di bulan
jauh lebih cepat dari yang direncanakan, pukul 21.00 Waktu Musim Panas Timur.
Hal penting bila kau masuk modul lunar adalah posisi pesawatmu
dan kecepatan yang relatif.
Misalnya ini aku di sini dalam modul komando dan ini kau...
- Baik. - ...dalam LM.
Benda yang menempel di sini namanya satelit.
- Apa itu benar? - Benar sekali.
Tracey, bila kau merasa benda itu meluncur masuk, semua berjalan lancar,
rasanya tak bisa terbayangkan.
- Sedikit dorongan cairan. - Ada perayaan apa ini?
Apa kabar di Pengendali Misi?
Waktu penuh kegelisahan. Mereka mondar-mandir dan merokok.
Gene Kranz sangat gusar. Jim Lovell.
- Hai. - Ini Tracey.
- Apa kabar, Tracey? - Inilah orangnya.
Gemini 7. Gemini 12. Apollo 8. Mereka yang pertama mengelilingi bulan.
Orang ini lakukan sepuluh putaran.
Dengan satu tangan pada kemudi. Anggaplah rumah sendiri.
Ini sampanye terakhir di kota Houston.
- Bagus sekali. - Yang lain baik-baik saja?
- Semua normal. - Tampak baik. Kadet Lovell.
- Hei, Yah. - Masukkan ke es. Pastikan jadi dingin.
- Kau akan potong rambut minggu ini? - Aku sedang liburan.
Potong rambutmu.
TIME - PRIA TERBAIK TAHUN INI
ASTRONAUT ANDERS, BORMAN, DAN LOVELL
- Aku tak keberatan ada di sana malam ini. - Tuhan, siapa yang tak mau.
Jangan khawatir. Kita akan dapat kesempatan.
Mereka tak akan menghentikan program sebelum Apollo 14.
Sepupuku menelepon.
Bertanya kita menyogok siapa untuk jadi kru Jim Lovell.
Kataku NASA mau memastikan dia mendapat yang terbaik.
Ya, mereka betul.
Kita putar saluran yang mana?
Ayolah! Walt!
Pasang Walter!
Jules Bergman!
John, keraskan!
Aku sungguh menghargai
kedatangan kalian pada pesta gladi resik untuk pendaratan Apollo 12-ku.
Duduklah, Conrad.
Kurasa kita semua harus ambil waktu sejenak untuk menyadari
teladan...
usaha yang sungguh heroik
yang ditunjukkan oleh pendukung Neil Armstrong untuk jalan di bulan ini,
dan, tentu saja, krunya.
Mari tepuk tangan untuk Jim Lovell, Ken Mattingly, dan Fred Haise.
Ini dia! Semuanya tenang!
Hei! Anak-anak!
Kami alami pendaratan yang bagus.
Kami bisa periksa posisi pembukaan yang seharusnya ada di kamera.
LANGSUNG DARI PERMUKAAN BULAN
- Menurutmu terlambat untuk dia batalkan? - Dia masih punya waktu untuk pergi.
- Dia cuma butuh diberi tanda. - Kembali ke modul, Neil!
Kembali!
Neil, kami bisa lihat kau turun dari tangga sekarang.
Lihat gambar itu.
Aku di kaki tangga.
Kaki LM hanya terbenam di permukaan sekitar...
tiga atau empat sentimeter.
Hampir seperti bubuk.
ARMSTRONG DI BULAN
Armstrong ada di bulan.
Neil Armstrong, orang Amerika berusia 38 tahun
sedang berdiri di permukaan bulan...
pada hari ini, 20 Juli 1969.
Itu satu langkah kecil untuk seorang pria...
satu langkah besar untuk umat manusia.
Pernyataannya adalah,
"Itu langkah kecil untuk seorang pria, satu langkah besar untuk umat manusia."
Kau mabuk, Lovell.
Aku tak biasa minum sampanye.
Aku juga tidak.
Aku tak tahan bersih-bersih. Ayo jual rumah ini.
Baiklah, ayo jual rumahnya.
Mereka kembali masuk sekarang sedang melihat kita.
Itu hebat, bukan?
Pasti Jannie Armstrong tak bisa tidur malam ini.
Waktu kau sedang jauh di Apollo 8, aku tak bisa tidur sama sekali.
Aku menyedot debu berkali-kali.
Christopher Columbus, Charles Lindbergh, dan Neil Armstrong.
Neil Armstrong.
Mulai sekarang, kita hidup di dunia tempat manusia telah sampai ke bulan.
Itu bukan keajaiban.
Kami cuma memutuskan untuk pergi.
Di Apollo 8, kami begitu dekat,
cuma 110 kilometer ke bawah dan...
Seolah-olah aku bisa...
keluar dan berjalan di permukaannya.
Aku ingin kembali ke sana.
Di mana gunungku?
Itu...
Itu tepat di atas sana...
Kau lihat ada bayangan melewati...
area putih di situ?
Itu area landas
dan gunungmu ada di pinggir itu.
Itu gunungmu, Marilyn. Gunung Marilyn.
Aku tak melihatnya.
Kau harus lebih perhatikan.
Kau perhatikan lebih teliti...
sementara aku...
GEDUNG PERAKITAN PESAWAT
Astronaut anggota paling terlihat dalam tim yang sangat besar.
30 OKTOBER 1969
Kami semua, hingga petugas penyapu lantai
bangga menjadi bagian darinya.
Apa kata orang? "Beri aku pengungkit cukup panjang dan kugerakkan dunia"?
Itu yang kita lakukan di sini. Ini ilham suci, Kawan-kawan.
Bagian terbaik dari kita semua, keyakinan bahwa segalanya mungkin terjadi.
Hal seperti komputer yang bisa masuk dalam satu ruangan,
dan memiliki jutaan informasi...
atau roket Saturn V.
Ini pesawat luncur mutakhir yang akan membawa Alan Shepard
dan krunya dalam porsi pertama misi Apollo 13.
Kapan kau pergi ke atas lagi, Jim?
Aku direncanakan jadi komandan Apollo 14 tahun depan.
Kalau ada Apollo 14.
Jim, orang di negara bagianku bertanya
kenapa kita terus mendanai program ini setelah kita kalahkan Rusia ke bulan?
Bayangkan jika Christopher Columbus kembali dari Dunia Baru
dan tak seorang pun kembali mengikuti jejaknya.
Perhatian, seluruh personel. Kosongkan level tiga.
Apa ada pertanyaan lagi?
Bagaimana ke kamar kecil di luar angkasa?
Itu proses yang sangat teknis,
membuka jendela dan mencari pompa bensin yang...
Itu Deke Slayton.
Deke, kau mungkin bisa menjawab pertanyaan nona ini dengan lebih baik.
Deke salah satu astronaut asli Mercury 7, Tuan dan Nyonya.
Sekarang dia bos kami. Dia tangani tugas terbang para astronaut.
Jadi, biasanya kami beri sebagian gaji kami pada Deke.
- Berapa banyak bulan ini? - Bisa minta waktu? Ada yang penting.
Tentu. Henry?
- Ada orang di rumah? - Aku tak jadi pemandu sorak, Bu!
Kau tak mengerti! Aku sudah bekerja keras!
Mungkin aku tak mengerti,
tetapi kau tak boleh pakai itu keluar ke jalanan.
Dia bahkan tak pakai beha! Kau bisa lihat semuanya!
- Diam! - Susan!
Hei, Semua. Marilyn, trik atau suguhan.
Kau tahu liburan Paskah yang kita rencanakan ke Acapulco?
Kupikir mungkin ada sedikit perubahan tujuan.
Sungguh?
Mungkin, katakan saja...
ke bulan.
Infeksi telinga Al Shepard makin parah
dan kami semua naik pangkat jadi kru utama Apollo 13.
Langsung ke garis depan dan Dataran Tinggi Fra Mauro.
Enam bulan? Kau pergi enam bulan?
Ayah, boleh aku pakai ini?
- Tentu. - Jim.
Tidak! Tentu saja tidak.
Ini payah!
Mereka tak tergesa-gesa, bukan? Kau akan siap dalam enam bulan?
Kami akan siap.
Aku tak mau dekat Al Shepard malam ini.
Aku harus ke sana dan benar-benar bersiap untuk ini.
Pergilah.
Aku akan berjalan di bulan, Marilyn.
Aku tahu. Aku tak percaya ini.
Tentu saja, 13. Kenapa 13?
Itu angka setelah 12, Sayang.
Apollo 13, bersiap untuk penguncian piroteknik dan penambatan.
Semua sistem memuaskan dan sesuai harapan.
S-4B stabil, panel SLA mengapung bebas.
PUSAT PESAWAT LUAR ANGKASA BERAWAK TIGA BULAN PRA PELUNCURAN
Corong penghubung siap. Target penambatan siap.
Aku mendekati itu sekarang. Dua, satu, mulai.
Dua puluh tiga meter. Kami mulai menambat.
Ayo matikan alat pendorong mereka. Coba lihat apa yang dia lakukan.
Tunggu sebentar.
Ada yang hilang. Aku tak bisa gerakkan pesawat.
Houston, kami sedang terapung turun.
- Mau mundur dan mencoba lagi? - Tidak, aku bisa.
Biar kucoba menstabilkan ini.
- Akan kupasang antena utama modul. - Target kudapat lagi di fokus teleskop.
Baik, kami stabil. Putar kembali katupnya.
BUKA - TUTUP
- Dua belas meter. - Semua abu-abu.
Enam meter...
Tiga meter...
- Tertangkap. - Itu dia!
- Itu dia. - Langkah bagus, Ken. Indah.
- Tuan-tuan, itu cara lakukan penambatan. - Itu membuatku siaga.
Kru pengganti Apollo 13, giliran kalian di simulator.
- Kerja bagus, Tuan-tuan. - Itu tiga jam kebosanan
diikuti oleh tujuh detik ketakutan.
Kerja bagus. Kalian menangkan kalkun Natal.
Percobaan bagus, Frank.
Kau lebih pintar dari mereka.
Ya, tetapi itu tak sempurna. Terlalu banyak pakai bahan bakar.
Masih di atas rata-rata.
Tidak banyak. Dengar, Kawan-kawan, aku ingin lakukan lagi.
Kita harus bangun dengan patroli fajar menuju Bethpage pukul 07.00.
- Berangkat pukul 07.00. - Ya, aku tahu.
Namun, kecepatan kontrolku masih agak rendah.
Kurasa kita harus lakukan lagi.
- Ayo lakukan dengan benar. - Pasang lagi, Frank.
Baik, kru pengganti 13. Kalian harus menunggu.
- Kru utama siap mencoba lagi. - Ya, Sayang.
Apollo 13, kami melihat penutupan S-4B
dan semua sistem memuaskan.
Fred, pasang antena omni S-Band ke B
dan bila kau masuk di LM, pilih antena depan.
Kondisi di sini bagus.
ALARM UTAMA
Hei, kita ada masalah.
Kabin hilang tekanan. Ulangi, kabin hilang tekanan.
- Ken, pakai helmmu! - Aku tak bisa menguncinya!
Houston, ada yang melubangi pesawat! Kami alami kehilangan tekanan cepat!
Astaga!
...kukira bintang jatuh ke atasmu.
23 MARET 1970 TIGA PEKAN PRA PELUNCURAN
Itu bodoh. Bintang tak bisa jatuh pada kita.
Kau lebih pintar dari aku dahulu.
Berapa lama yang kau butuhkan untuk sampai ke bulan?
Empat hari.
Namun, itu cukup cepat.
Lihat, ini pendorong Saturn 4B
dan ini menembak kita dari bumi...
secepat peluru dari senapan...
hingga gaya tarik bulan menangkap dan menarik kami...
ke dalam lingkaran di sekitar bulan
yang disebut orbit. Mengerti?
Fred dan aku mengapung dalam modul lunar,
alat seperti laba-laba ini.
Cuma cukup dua orang, dan cuma untuk mendarat di bulan.
Aku mengendalikannya, mengemudikannya,
dan menerbangkan turun,
menyesuaikan di sini, posisi di situ, menukik, berputar,
untuk pendaratan yang baik di bulan.
Lebih baik dari Neil Armstrong. Jauh lebih baik dari Pete Conrad.
Ayah.
Apa kau kenal para astronaut yang terbakar?
Ya. Aku kenal para astronaut yang terbakar. Semuanya.
Apa itu bisa terjadi lagi?
Akan kuberi tahu tentang kebakaran itu.
Ada banyak hal yang tak beres.
Pintunya.
Disebut palka. Mereka tak bisa membukanya waktu mereka harus keluar.
Itu satu hal.
Dan...
ada banyak hal yang tak beres dalam kebakaran itu.
Apa mereka memperbaikinya?
Ya, tentu. Kami memperbaikinya.
Itu bukan masalah lagi.
Aku tak percaya mereka masih memintamu muncul di depan publik.
Ya, Henry Hurt sangat menyusahkanku.
Aku tahu. Dengan jadwal latihan ketat ini, mereka harusnya tak meminta.
Programnya begitu, Marilyn. Kau tahu, itu NASA.
Hei, kau Jim Lovell, bukan?
Hei, 13 beruntung!
Bagus!
Sudah dua kali mesinnya mati begini.
Aku sedang melihat jadwal mendatang sekolah anak-anak.
Minggu yang sangat sibuk.
Aku berpikir untuk tak pergi ke peluncuran.
Anak-anak membutuhkanku di rumah.
Marilyn, kita sudah cukup lama punya anak-anak ini.
Mereka tak pernah menghalangimu datang ke peluncuran lain.
Ya, tetapi ibumu baru kena serangan strok.
Ibuku baik.
Aku bukannya tak pernah datang ke peluncuran.
Istri yang lain tak pernah lakukan tiga kali.
Aku cuma pikir aku tak sanggup menghadapi tekanan itu.
Aku akan lega saat yang ini berakhir.
Kau akan ketinggalan pertunjukan hebat.
Hei, Kawan-kawan. Sampai jumpa beberapa minggu lagi.
Hati-hati. Bawakan kami batu bulan.
- Nomor 13 tak mengganggumu? - Tidak kalau bukan Jumat.
EMPAT HARI SEBELUM PELUNCURAN
Apollo 13, lepas landas pada pukul 13.13
dan masuk ke gaya tarik bulan pada 13 April?
Ken Mattingly telah melakukan beberapa percobaan ilmiah
tentang fenomena besar itu.
Ya, aku punya kucing hitam
melangkahi cermin yang pecah
di bawah tangga modul lunar. Tampaknya bukan masalah.
Kami mempertimbangkan surat yang kami terima
yang menyarankan kami harus bawa babi untuk tanda keberuntungan.
Apa kalian terganggu saat publik melihat penerbangan ini hal yang rutin?
Tak ada yang rutin tentang terbang ke bulan.
Aku bisa jamin itu, dan...
Kurasa misi terakhir seorang astronaut,
penerbangan terakhirnya selalu sangat istimewa.
Kenapa ini terakhir bagimu, Jim?
Aku mengepalai pesawat terbaik ini
dengan kru terbaik yang pernah bisa dimiliki,
dan aku akan berjalan di tempat di mana ada perbedaan 220 derajat
antara sinar matahari dan bayangan.
Aku tak bisa bayangkan pengalaman yang lebih hebat dari itu.
DUA HARI SEBELUM PELUNCURAN
Kami jadwalkan itu pukul 09.00 besok.
- Itu tak akan bisa, Walter. - Kenapa?
Freddo dan aku akan mempelajari eksperimen permukaan bulan besok,
dan Ken akan kembali ke simulator. Kami juga akan lihat rencana penerbangan.
Akan kulihat mesin ini nanti setelah pemindahan selesai.
Terima kasih.
Jim, kita ada masalah.
Kami baru dapat hasil tes darah dari lab. Charlie Duke kena campak.
Jadi, kita butuh pengganti baru.
- Kalian sudah ketularan. - Aku sudah kena campak.
Ken Mattingly belum.
Kau mau merombak kruku dua hari sebelum peluncuran...
ketika kami bisa saling menebak tiap gerak gerik dan nada suara kami?
Ken Mattingly akan sakit berat
tepatnya saat kau dan Haise akan naik dari permukaan bulan.
Saat yang buruk untuk demam.
Jack Swigert tidak ikut latihan selama berminggu-minggu.
Dia sangat mampu menerbangkan misi ini.
Dia pilot bagus, tetapi kapan terakhir kali dia ada di simulator?
Maafkan aku, Jim. Aku mengerti perasaanmu.
Kita bisa lakukan satu dari dua hal.
Kita bisa hapus Mattingly dan lanjutkan dengan Swigert,
atau kita pindahkan kalian bertiga ke misi berikutnya.
Aku sudah dilatih untuk Dataran Tinggi Fra Mauro...
dan ini omong kosong medis pesawat, Deke!
Jim, kalau kau memaksa untuk Ken, kau tak akan berada di Apollo 13.
Keputusan tergantung kepadamu.
Biarkan berdering.
Aku harus menjawab itu.
- Kenapa? - Karena aku di kru pengganti
dan kru penganti harus mengurus daftar tamu dan memesan kamar.
Ya.
Ya, Pak.
Aku mengerti.
Terima kasih, Pak.
Aku...
Sial.
Petugas medis.
Aku punya firasat waktu mereka mulai lakukan semua tes darah...
Aku tahu tanggung jawab mereka kalau aku sakit di sana, tetapi, astaga!
Swigert, dia akan baik-baik saja. Dia...
Dia kuat.
Ini akan jadi misi hebat. Masuk sejarah.
Kau yakin tentang ini? Kenapa aku tak bicarakan dengan Deke?
Aku yakin kita bisa selesaikan ini.
Ini keputusanku.
Pasti keputusan berat.
Begini, aku tak kena campak.
Aku tak akan kena campak.
Ken, tunggu.
Lintasan roket stabil. Kami tepat di garis.
Kami masuk program 64 pada .05 G
jadi kami merasakan gaya tarik itu.
Houston, kami di 122.000 meter melewati perbatasan masuk.
Akan kehilangan sinyal.
Data pulang memuaskan, dan ada kehilangan sinyal sementara.
Apa yang terjadi di sini?
Lampu koridor menyala. Kita masuk terlalu dangkal.
Akan kulakukan kemudi manual.
- Houston, mengganti ke SCS. - Diterima, 13.
Baik, kami pada tekanan tiga G.
Lima G.
Kita masuk terlalu curam.
Aku akan di putaran ini dan coba tarik keluar.
Kami di delapan G.
Sembilan.
Sepuluh.
- Kami di 12 G. - 12 G. Kami terbakar.
Sial!
Kuberi mereka lampu indikator palsu pada perbatasan masuk.
Bahkan Mattingly tak berhasil pertama kali.
Bagaimana perasaanmu, Freddo?
Terbakar hangus.
Apa yang terjadi?
Masuk terlalu curam. Kita mati.
Pasti.
Kita di program 67 tadi.
Kita jelas harus lakukan ini lagi.
Beri waktu sebentar untuk mereset tombol.
Jim, apa kita bisa bicara?
Tentu, Deke.
Kami akan matikan hubungan dan bicara dengan salah satu...
Jika aku dapat satu dolar tiap kali mereka membunuhku di sini,
aku tak harus bekerja untukmu, Deke.
Kita punya dua hari. Kita akan siap.
Ayo lakukan lagi.
Lakukan lagi.
- Ibu, itu dia! - Margaret tangkap mereka. Fred!
- Stephen, ke sini! - Ayah!
MALAM SEBELUM PELUNCURAN
Kita tak boleh menyeberang jalan itu.
Kita tak mau Ayah mendapat kuman kita dan sakit di angkasa luar.
Hei, Anak-anak. Kalian tak menyusahkan ibu kalian, bukan?
- Tidak, Pak. - Sayang, kau tampak cantik.
Jack!
Itu tampak seperti Marilyn Lovell.
Namun, pasti bukan. Dia tak datang ke peluncuran.
Kudengar akan jadi pertunjukan hebat.
Siapa yang bilang begitu?
Orang yang kukenal.
Kau tak bisa hidup tanpaku.
Baik, Kawan-kawan. Ayo ucapkan selamat malam.
- Besok hari besar untuk mereka. - Selamat malam!
Kau dengar tentang Ken?
Ya.
11 APRIL 1970
Harap mundur.
Guenter Wendt!
- Ke mana Guenter pergi? - Jim.
- Kau berjalan di bulan, ya? - Ya, kami berjalan
dan kami bicara di bulan.
Bagaimana perasaanmu? Cukup baik?
Mungkin agak hangat di sini.
- Apa kabarmu hari ini? - Baik.
- Siap? - Ya.
PEMANDANGAN LAUT - TV BERWARNA
SEMOGA SUKSES APOLLO 13
Astaga.
Ya, Tuhan, tidak.
- ...akan kuperiksa daftar ini... - Baik, diterima.
- Ada sistem pemurnian oksigen. - Ada.
- Ada cincin pengekang helm. - Ada.
Tali pusar komunikasi menyala.
- Fred. - Apa?
- Permen karet. - Maaf.
Terima kasih.
Akan kuberi mereka perjalanan yang indah.
Aku yakin, Jack.
Kau butuh udara lagi?
Kau mau apel?
- Marilyn, hei! - Mary.
Aku sudah benci ini.
Kau belum akan melahirkan, bukan?
Tidak. Aku punya 30 hari sampai ini melesat keluar.
AMERIKA SERIKAT
PENGENDALI MISI HOUSTON, TEXAS
Ini untuk Gene.
Nyonya Kranz telah menarik jarum dan benang lagi.
Yang terakhir tampak seperti dia beli dari gipsi.
Ya, kau tak bisa membantah tradisi.
Dimengerti.
Ini dari istrimu, Gene.
Terima kasih, Tom.
Aku mulai khawatir.
Ini dia.
- Aku suka yang itu, Gene. - Keren, Gene.
Jim, kau sudah siap.
Sangat keren.
Gene, kurasa kita bisa mulai sekarang.
Simpan tepuk tangan itu untuk pendaratan.
Para pengendali penerbangan Apollo 13, dengar.
Beri aku "siap, tak siap" untuk peluncuran.
- Booster. - Siap.
- RETRO. - Siap.
- FIDO. - Kami siap.
- Pemandu. - Siap.
- Tim medis. - Siap.
- EECOM. - Kami siap.
- GNC. - Siap.
- TELMU. - Siap.
- Kontrol. - Siap.
- Prosedur. INCO. - Siap.
- FAO. - Kami siap.
- Jaringan. Perbaikan. - Siap.
- CAPCOM. - Kami siap.
Kendali peluncuran, ini Houston. Kami siap untuk peluncuran.
Diterima, Houston.
PUSAT KONTROL PELUNCURAN
Kepala landasan, apa statusmu?
Kami siap untuk peluncuran.
Waktu Peluncuran minus 60 detik dan menghitung.
- Tetap siaga. - Baik.
BATAL
Pompa bahan bakar.
Ini dia. Benturan sedikit dan misi kita bergerak cepat.
Kontrol, ini Pemandu. Kami siap tinggal landas.
Kita akan lakukan peluncuran.
Waktu minus...
lima belas, empat belas,
tiga belas, dua belas, sebelas,
sepuluh, sembilan,
delapan, tujuh,
enam...
Rangkaian Pembakaran dimulai.
Tiga, dua, satu.
Pembakaran!
Jamnya berjalan!
Pesawat tinggal landas!
Houston, menara dikosongkan pada pukul 13.13.
Baik, Kawan-kawan, kita berhasil.
Ayo, Sayang.
Ketinggian sesuai garis.
Kecepatan sesuai garis.
Rotasi penuh. Kami siap menukik.
Tiga belas, bersiap untuk Mode One Bravo.
FIDO, bagaimana situasinya?
Bagus, Pimpinan. Tepat seperti yang diinginkan.
Kami lihat BPC-mu kosong, 13.
Diterima. EDS ke manual.
Mesin dalam dimatikan.
Bersiap sedikit guncangan, Kawan-kawan.
Itu baru namanya guncangan.
LES LEDAKAN MOTOR
Pembuangan menara.
Houston, ada mesin pusat tak berfungsi. Empat lainnya normal.
Diterima, 13. Kami melihat hal sama.
Booster, bisa konfirmasi matinya mesin itu?
- Baik. Tampaknya kita kehilangan itu. - FIDO, apa pengaruhnya pada kita?
Sebentar, Pimpinan.
Aku ingin tahu apa IU menggantikan fungsi mesin nomor lima yang mati.
Houston, bagaimana tentang mesin lima?
Kita masih jalan. Kita akan baik-baik selama kita tak kehilangan mesin lagi.
- Diterima itu. - Kami tak yakin kenapa mesin dalam mati.
Namun, mesin yang lain jalan, jadi kita akan gunakan mesin-mesin itu
sedikit lebih lama.
Diterima. Alat gimbal kita bagus.
Imbangan pesawat bagus.
Tampaknya kita baru lalui gangguan untuk misi ini.
- Tiga belas, siap buang setingkat roket. - Diterima.
S-2 dimatikan. S-4B pembakaran.
Mesin pendorong tampak bagus, Pimpinan.
Pimpinan, S-4B dimatikan dalam sepuluh detik.
Tiga belas, ini Houston. Mesin dimatikan pada 12 menit 34 detik, ganti.
Dilakukan pada 12 menit, 34 detik.
Dan...
SECO!
Dimatikan.
Dan begitulah, Tuan-tuan, cara melakukannya.
Astaga. Kuharap aku bisa tidur.
Ibu, suaranya keras.
Ini, pegang tanganku.
Aku tak percaya kau lakukan ini empat kali.
Bagian terburuk sudah lewat.
Begitu?
Dengar, ini belum selesai bagiku hingga dia mendarat di pesawat induk.
Ya, kau tampak tenang tentang itu.
Jika tim medis pesawat harus menyetujuiku ikut misi ini, aku akan tinggal di rumah.
- Nyonya Lovell! Ny. Haise! - Bisa kami bicara pada kalian?
Kami bisa bicara dengan kalian?
Ingat, kau bangga, senang, dan gembira.
- Bagaimana perasaanmu? - Sangat bangga,
sangat senang, dan kami gembira.
Pimpinan, Booster. Aku lihat S-4B mati.
TLI-nya akurat. Tampak bagus, Pimpinan.
Diterima, FIDO.
Baik, Semua.
Kita akan pergi ke bulan!
Pimpinan, ada perolehan sinyal di Hawaii.
Pimpinan, semua tampak bagus.
Baik, Houston. CMP di sini.
Aku bertukar kursi dengan Jim. Aku di tempat duduk pilot.
Aku akan lanjutkan dan bersiap untuk transposisi dan penambatan modul.
Diterima, Jack.
Freddo, kau baik-baik saja?
Semuanya, ayo kita berputar dan mengambil modul lunar.
Odyssey, siap untuk penguncian piroteknik dan penambatan
dan kami sarankan kau mengaktifkan tekanan udara kabin.
Diterima.
Baik, kita siap untuk pemisahan CSM.
Baik, katup isolasi SMRCS semua abu-abu.
Baik, Swigert, pilot modul komando.
Kau yang mengatur.
Houston, pemisahan terjadi dengan baik.
- S-4B stabil. - Transformasi tampak bagus.
- Konfirmasi kembali, 13. - Kami akan mulai menukik
agar sejajar dengan LM.
Kau tahu, Freddo, Frank Borman
muntah hampir sepanjang jalan menuju bulan di Apollo 8.
Aku tak apa. Cuma terlalu banyak sarapan. Ayo bekerja.
Dan menukik ke atas.
Tingkat tukikan 2,5 derajat per detik.
Diterima, Jack.
Kami melihat kalian menukik.
Tetap perhatikan telemetri itu.
Diterima. Kalau Swigert tak bisa tambatkan modul, kita tak punya misi.
- Bagaimana kesejajarannya? - GDC sejajar.
Mendorong ke depan.
Tiga puluh meter.
Perhatikan kesejajarannya sekarang.
Jangan khawatir, Kawan-kawan.
Situasi dalam kendaliku.
FIDO, beri tahu aku bila kau siap.
Ayo siarkan itu.
- Bagaimana keadaan kita? - Kita belum sampai. Dua belas meter.
Enam.
Ayolah, Pemula, parkirkan benda itu.
Tiga meter.
Ditangkap.
Itu dia.
- Indikator perubahan jadi setrip. - Silakan tarik kembali.
Houston, penambatan modul kuat.
Diterima, kami mengerti. Kerja bagus, Jack.
Ayo kembali dengan prosedur 17.
Houston, LM dilepas.
Kami terima itu, 13.
Sekarang kau menuju ke Dataran Tinggi Fra Mauro.
- Aku harus lepaskan pakaian ini. - Houston, kami siap untuk mengawali PTC
dan kurasa begitu kami di posisi barbeku, Jack dan aku akan makan.
- Hei, aku lapar. - Kau yakin?
Aku bisa makan apa pun bahkan badak mati.
- Misi ini lancar? - Selama ini menurut angka, ya.
Kami cuma atur tes beban minimal pada sistem pendinginan...
- Sampai jumpa besok. - Hati-hati.
HARI KETIGA 13 APRIL
Sayang sekali kita tak bisa tunjukkan ini di TV.
Sungguh disayangkan.
Baik, pembuangan keluar segera dilakukan.
PEMBUANGAN URIN
PENGERINGAN KELUAR
Ini dia,
konstelasi Urion.
Itu pemandangan bagus.
Barbara, kita akan pergi ke siaran ayahmu.
Tidak! Aku tak akan keluar!
Aku benci Paul! Tak seorang pun bisa mainkan rekaman mereka lagi!
Dia masih marah tentang pecahnya grup Beatles bodoh itu?
- Mereka tak bodoh! Kau yang bodoh! - Barbara!
Aku tahu kau sedang berduka.
Aku tak ikut, Bu! Ayah tak akan tahu kalau kita di sana!
Seluruh dunia akan melihat siaran ini, dan kita juga.
Selamat malam, Amerika,
dan selamat datang di atas Apollo 13.
Aku Jim Lovell, dan kami menyiarkan untuk kalian malam ini
dari ketinggian hampir 320.000 km...
jauh di atas permukaan bumi
dan kami punya pertunjukan bagus malam ini.
Kami akan menunjukkan kepada kalian bagaimana
kehidupan sehari-hari kami bertiga di sini
dalam bentangan luas luar angkasa.
Satu hal yang akan kami lakukan
adalah memberi kalian musik latar yang sesuai.
Mulailah, Freddo.
Itu seharusnya tema lagu 2001
untuk menghormati modul komando kami, Odyssey.
Tampaknya ada penggantian menit terakhir pada program.
Jika aku naik di 19, aku akan bawa koleksi lengkap Johnny Cash-ku.
- Hei, Marilyn. - Di mana siaran mereka?
Semua jaringan membatalkan siaran kita.
Ada yang bilang kepergian kita ke bulan
sama tak menariknya seperti pergi ke Pittsburgh.
Anakku seharusnya ada di televisi.
Dia ada di luar angkasa.
Ini semua saluran yang kita terima, Ny. Lovell.
Itu gara-gara TV Guide lagi.
Pembawa barang yang kasar.
Piawai barang yang liar...
Apa mereka tahu mereka tak disiarkan?
Kami akan beri tahu saat mereka kembali.
Kalau ada orang dari IRS yang menonton,
aku lupa membuat laporan pajakku.
Aku bermaksud membuatnya hari ini...
Itu bukan lelucon. Mereka akan menuntutnya.
Semuanya, ayo turun menuju modul perjalanan lunar.
Ikuti aku.
Saat kami bersiap untuk mendarat di bulan,
Fred Haise dan aku akan terbang melewati akses terowongan ini
ke dalam modul lunar, meninggalkan...
EECOM, kipas itu akan mengaduk
kedua tangki H2 dan O2, betul begitu?
...pesawat ruang angkasa tetap terhubung.
Kawan-kawan, seperti yang kalian lihat,
Aquarius tidak lebih besar dari dua ruang telepon.
Kulit LM di beberapa tempat
cuma setebal sepasang lapisan alumunium,
dan itu saja yang melindungi kami dari penyedotan angkasa.
Kita luput dari hal ini karena LM cuma dirancang untuk pesawat luar angkasa.
Fred Haise, pakar kita.
Kami akan kembali ke terowongan dan kembali ke Odyssey.
Baik, kami kembali ke...
Harap tunggu, Houston.
Kena kau!
Houston, bunyi yang kau dengar adalah Fred Haise di katup tekanan udara kabin.
Dia selalu menakuti kami dengan lelucon itu.
Kami akan menutup pintu masuk Aquarius...
dan kembali ke Odyssey.
Siaran kami selanjutnya akan berlangsung dari Fra Mauro di permukaan bulan.
Inilah kru Apollo 13...
mengucapkan pada semua orang di bumi...
selamat malam.
Baiklah.
Ayah lucu tadi.
Mereka mungkin disiarkan sebentar di berita malam ini.
Kau pikir begitu.
Dah.
Antara pajak Jack dan pertunjukan Fred Haise...
menurutku itu siaran yang cukup sukses.
Itu acara yang hebat.
Terima kasih banyak, Houston.
Ada dua prosedur perawatan normal.
Kami mau kau memutar ke kanan pada 0-6-0 dan tanpa ganti posisi.
Diterima. Berputar ke kanan, 0-6-0.
Dan kalau kau bisa mengaduk tangki oksigenmu...
Diterima.
KIPAS O2 - AUTO
ALARM UTAMA
Kita ada masalah.
- Apa yang kau lakukan? - Tak ada. Aku aduk tangki.
Ini Houston. Tolong, katakan lagi.
Houston, kami ada masalah.
BUS B UTAMA DI BAWAH VOLTASE
Ada bus B utama di bawah voltase.
- Banyak gerakan pendorong. - Komputernya kenapa?
Cuma tak terhubung. Ada alarm utama yang lain.
- Aku mengecek pendorong. - Bukan tombol tekanan udara.
Mungkin di quad C. RCS akan kukonfigurasi ulang.
Lampu bahaya menyala.
Banyak lampu peringatan menyala. Kami harus reset dan memulai kembali.
Aku akan ke SCS...
Pimpinan, jantung mereka berdetak cepat.
- EECOM, apa bacaan datamu? - Tangki oksigen dua tak terbaca.
Tangki satu isinya 725 psi dan menurun.
Sel bahan bakar satu dan tiga adalah...
Ada apa ini? Pimpinan, akan kujawab sebentar lagi.
Pimpinan, GNC. Mereka kacau.
- Terus mendekati kunci gimbal. - Aku kehilangan sinyal radio.
Antena mereka pasti lepas.
- Mereka harus lakukan secara manual. - Satu per satu, Semua.
Apa ini masalah instrumentasi atau kehilangan tenaga sungguhan?
Tertulis kesalahan sistem berlipat empat. Itu tak mungkin.
Itu pasti masalah instrumentasi.
Sambungkan pintu modul. Mungkin meteor menabrak LM.
Terowongan meliuk-liuk dengan semua goyangan ini.
Houston, ada benturan besar yang berhubungan dengan alarm utama.
Sial, itu bus A utama.
- Bus A utama di bawah voltase? - Bus A utama di bawah voltase hingga...
Tertulis 25 setengah. Bus B utama tertulis nol sekarang.
Ada goyangan keras di sini.
Mereka membicarakan tentang benturan dan goyangan.
Tampaknya bukan masalah instrumentasi.
- Suaramu putus-putus. - Aku tak bisa mengunci pintu ini.
Simpan saja. Kalau kita ditabrak meteor, pasti kita sudah mati sekarang.
Aku akan coba keluarkan kita dari hal ini.
Houston, apa kau bilang pindah ke omni bravo?
- Diterima, 13. - Kekuatan sinyal menurun.
Pesawat sulit dikontrol. Ada apa? Kita bermasalah dengan kunci gimbal.
Kami butuh konfirmasi. Sistem apa yang mati?
SMRCS, Helium satu,
A dan C tertutup.
Houston, aku menukar Quad C ke A utama.
Diterima, 13.
Baik, Houston, sel bahan bakar satu, sel bahan bakar tiga.
Ada bus B di bawah voltase, tekanan cryogenik, kompresor seragam.
Lampu bahaya mana yang tak ada? Bus AC satu, bus AC dua.
Komputer modul komando. O2 mengalir tinggi.
Itu mungkin kesalahan peringatan.
Houston, ada sesuatu yang bocor ke luar angkasa.
Aku bisa lihat itu di luar jendela satu sekarang.
Pastinya semacam gas.
Itu pasti oksigen.
Baik, Odyssey. Masalah kebocoran diterima.
- Beri aku kesejajaran. - Coba pikirkan hal terkait dengan itu.
Ayo mulai dari awal.
Dengar. Tenang, semua.
Harap tenang.
Ayo tetap tenang, semua.
Prosedur, aku butuh komputer lagi di RTCC.
Aku mau semua orang untuk siaga di tim pendukungmu.
Bangunkan siapa pun yang kau butuhkan dan bawa mereka ke sini.
Ayo selesaikan masalah, semua.
Jangan memperburuk masalah dengan menduga-duga.
13, ini Houston. Kami akan cari informasi di seluruh ruang. Akan kami beri jawaban.
Kami masih bocor, kami akan tetap menabrak pinggir batas mati itu.
Lihat O2 di nomor satu.
90 kg dan makin menurun.
Tangki O2 dua masih nol.
- Tangki satu, 218 psi dan menurun. - Apa itu yang kau dapatkan? Konfirmasi.
- Kami melihat hal yang sama, 13. - Bisa kita lihat lagi status kita, Sy?
Coba lihat hal ini dari titik awal status.
Apa yang ada di pesawat itu yang berjalan baik?
Aku akan jawab sebentar lagi, Gene.
Kita tak akan punya tenaga lebih lama lagi.
Pesawat ini sedang bocor.
- Pimpinan? - Ya. Katakan, EECOM.
Pak, kusarankan kita matikan katup pengatur oksigen di sel bahan bakar.
Apa bagusnya kita lakukan itu?
Kalau ada kebocoran di situ, bisa diisolasi.
Kita bisa simpan yang tersisa di tangki, dan jalankan sel yang jalan.
Kalau itu ditutup, kau tak bisa buka lagi. Kau tak bisa mendarat dengan satu sel.
Gene, Odyssey sedang sekarat.
Menurut pandanganku, ini pilihan terakhir.
Ya. Baik, Sy.
CAPCOM, beri tahu mereka menutup katup pengatur oksigen.
13, ini Houston.
Kami ingin kau tutup katup pengatur oksigen pada sel satu dan tiga. Mengerti?
Apa maksudmu kau mau prosedur lengkap?
Menutup katup pengatur oksigen untuk mematikan sel bahan bakar?
Mematikan sel bahan bakar? Apa benar begitu?
Ya, mereka tak salah dengar.
Katakan kita pikir itu jalan satu-satunya untuk hentikan kebocoran.
Ya, Jim.
Kami pikir menutup katup pengatur oksigen bisa menghentikan kebocoran.
- Apa dia mengerti itu? - Apa kau mengerti, Jim?
Ya, Houston, kami mengerti.
Kita baru saja kehilangan bulan.
Baik, Freddo, ayo tutup itu.
Mari lihat hasilnya.
Kalau ini tak berhasil,
kita tak akan punya cukup tenaga untuk pulang.
TEKANAN - JUMLAH - SUHU
- Sial! - Berengsek!
Houston, O2 masih menurun.
Berapa lama untuk memberi energi ke LM?
Tiga jam menurut prosedur.
Kita tak punya waktu sebanyak itu.
Sial!
Jack, sebelum baterainya benar-benar mati bagi kita di sini,
ayo matikan tenaga semuanya agar bisa simpan sebanyak mungkin untuk pulang.
Lima belas menit oksigen, itu saja. Modul komando akan mati.
Baik, Kawan-kawan, dengar. Ini tugas beratnya.
Kita pindahkan astronaut ke LM.
Kita harus dapatkan oksigen di sana.
TELMU, Kontrol, aku mau prosedur energi darurat. Cuma perangkat keras penting.
GNC, EECOM, kita akan mematikan modul komando di saat yang sama.
Kita harus pindahkan sistem pemandu ke komputer lain.
Aku mau nomor koordinasi siap bila mereka ada di posisi.
Pindahkan semua data ke komputer LM sebelum modul komando mati.
Modul lunar baru menjadi kapal sekoci.
Odyssey, ini Houston. Kami ingin kau matikan modul sekarang juga.
Nyalakan LM secara bersamaan, pasang orang di sana.
Freddo sudah berada di LM, Houston.
Kita tak punya banyak waktu.
Pindahkan program pemandu
sebelum kau kehabisan tenaga di dalam modul komando
atau kau tak akan bisa bernavigasi.
Berapa lama? Bisa kau beri waktunya?
Kami duga kurang dari 15 menit kehidupan di dalam Odyssey.
Kita punya 15 menit, Freddo. Itu lebih buruk dari yang kusangka.
Houston, kami pindah dari modul komando ke dalam LM.
Kalau Jack tak bisa memindahkan data itu sebelum modul mati...
- Mereka tak akan tahu arahnya. - Benar.
- Itu cara buruk untuk terbang. - Aku di 210 jika dibutuhkan.
Houston, ini 13. Apa kau kembali denganku?
Aquarius, ini Houston. Kau punya sekitar 12 menit untuk menyalakan.
Aku tak lihat bintang. Bung, banyak puing melayang di luar sana.
Houston, aku selesai lakukan tahap di Halaman 15.
Aku siap mematikan komputer.
Aku butuh sudut gimbalmu, Jack, sebelum kau matikan komputer!
Baik, Jim.
Aku butuh ini kembali sebelum mereka matikan.
Baik, aku tahu. Tunggu.
- Houston, komputer kami jalan. - Mengerti. Tunggu.
Jack, kami butuh lanjutkan langkah 12 sampai 17 secepatnya.
Waktumu tinggal sekitar delapan menit.
Pompa sel bahan bakar mati. Kipas O2, tangki dua mati.
Baik, Houston, cek aku.
Aku sudah selesaikan konversi gimbal,
tetapi aku butuh cek ganda untuk aritmetika.
- Ya, kau bisa lanjutkan, Jim. - Sudut putaran CAL minus dua.
Putaran modul lunar 355,57.
Tukikan: 1678, koreksi.
Tukikan: 167,78.
Penyimpangan 351,87.
Tunggu. Kami sedang mengecek.
Tak ada penglihatan bintang lewat jendela
dan jika hitungan ini tak benar, siapa yang tahu di mana kami akan berada.
Tampaknya tepat, Pimpinan.
- Itu betul. - Betul di sini.
- Dia bagus, Andy. - Kita lanjutkan hitungan itu.
- Kau bagus. - Masukkan itu, Freddo.
Matikan IMU. Pindah ke SCS.
Tunggu. Ganti.
Ini hari yang bagus di New York. Ini cuaca untuk mengamati gadis.
Aku suka pengamat gadis yang kreatif yang pakai helm Con Edison
dan menggali parit di jalanan untuk bisa mengamati lebih baik.
Omong-omong tentang mengamati gadis,
kau tahu kalau bujangan astronaut pertama kita sedang menuju ke bulan?
Apa itu Swigert? Ya, bujangan pertama.
Mereka bilang dia sejenis pria yang punya pacar di setiap kota. Itu reputasinya.
Dia sejenis pria optimis bodoh, membawa stoking dan cokelat Hershey ke bulan.
Apa kau baca tiga juta itu...
Apa katamu? Penonton sedikit atau penonton berkurang?
Tiga juta penonton berkurang
yang lihat peluncuran satelit daripada sebelumnya.
LAPORAN KHUSUS APOLLO 13
Di sini editor ilmiah ABC Jules Bergman.
Pesawat Apollo 13 telah kehilangan seluruh tenaga listriknya.
Para astronaut Jim Lovell, Fred Haise dan Jack Swigert
sedang menuju ke modul lunar
yang digunakan sebagai kapal sekoci agar dapat tenaga listrik
untuk radio mereka di modul komando.
Apollo 13 tampaknya juga kehilangan oksigen pernapasan.
Pelan-pelan. "Kesalahan listrik." Apa maksudnya itu?
Keadaan darurat telah hapus kesempatan pendaratan di bulan
dan bisa membahayakan jiwa para astronaut.
Jika pasokan oksigen LM, ditambah apa pun tersisa dari oksigen modul komando
tak cukup bagi mereka untuk bisa kembali ke bumi.
Apa maksudmu, "tak ada bahaya dekat"?
Kudengar mereka kehilangan oksigen. Apa mereka bisa kembali?
Mesin roket turun LM akan digunakan untuk membatalkan misi
dan membawa mereka pulang ke bumi.
Menyimpulkan yang terjadi,
para astronaut Apollo 13 mungkin dalam bahaya besar.
Tidak, jangan beri omong kosong NASA itu!
Aku mau tahu apa yang terjadi dengan suamiku!
Kami mau tukar kontrol ke Aquarius sekarang.
- Diterima. - Houston, tunggu!
- Waktumu tinggal lima menit sekarang. - RCS belum menyala.
Harap diingat RCS kami belum ada di sini. Tak ada kontrol ketinggian di Aquarius.
Mereka tak punya kontrol? Apa ada langkah yang terlewat?
- Kontrol, apa yang terjadi? - Aku tak tahu. Kami butuh waktu lagi.
Pesawatnya tidak sejajar.
Aku coba menukik turun tetapi kami menyimpang ke kiri.
Kenapa kita tak bisa menstabilkan ini?
Ini tak dirancang untuk terbang terikat, pusat gravitasi pada modul komando.
Seperti terbang dengan gajah mati di punggung kami.
Pemimpin, Pemandu. Kita mendekati pusat di sini.
Awasi gimbal tengah itu. Kami tak mau kau terguling lepas ke angkasa.
Beri tahu mereka aku tahu tentang gimbal berengsek itu!
- Diterima, Houston. - Aku tak perlu dengar yang sudah jelas.
Aku bisa lihat posisi gimbal itu!
Andy, kita di pengeras suara.
Aquarius, ini Houston. Kalian berdua di pengeras suara.
Kau mau kami pasang pengeras suara?
Itu sudah terpasang. Kami mendengar semua katamu.
Maaf, Jim.
Kesempatan kita sangat kecil,
kalau bisa mendapat Lovell, Haise dan Swigert pulang dengan selamat.
Marilyn?
Maafkan aku. Jeffrey memanggilmu.
...keringkasan Kraft dan pernyataan suram Jim McDivitt.
Ini situasi yang sangat berbahaya. Kita belum keluar dari masalah.
Jeffrey.
Kenapa banyak sekali orang di sini?
Yah, kau tahu...
ayahmu sedang menerbangkan misinya.
Katanya dia akan membawakanku batu bulan.
Betul.
Ada yang rusak di pesawat ayahmu
dan dia harus kembali sebelum dia bisa sampai ke bulan.
Apa karena pintunya?
13, kami masih lihat kebocoran itu mendorongmu.
- Bagaimana keadaanmu? - Houston, Aquarius.
Kami harus belajar cara terbang lagi, tetapi kabar kami lebih baik.
- Diterima, Aquarius. - Suruh dia menutup kesimpulan prosedur.
Jack, kita bisa menutup kesimpulan prosedurmu sekarang.
Apa kita tahu pasti kalau kita bisa kembalikan tenaga pesawat lagi?
Di sini akan menjadi sangat dingin.
Mengerti, Jack. Kita harus mengurus itu nanti.
- Komputer mati. - Kami kosong.
Kami akan pindahkan ke LM.
Kami konfirmasi penutupan modul, Jack.
Modul lunar sekarang dalam kontrol.
Diterima, Houston. Ini Odyssey selesai hubungan radio.
Freddo, kita harus menyalakan roket LM.
Cuma tinggal tunggu waktu.
- Apa mereka matikan semua di sini? - Ya.
Tak kusangka kita kembali ke sini begitu cepat.
Houston, seberapa jauh kami salah arah menurutmu? Ganti.
Baik, semua, dengar!
Tuan-tuan, aku ingin kalian melupakan rencana penerbangan.
Sejak saat ini, kita merancang misi baru.
Maaf tentang itu. Kita akan minta orang untuk memeriksa.
Bagaimana kita memulangkan mereka?
Mereka di sini.
- Apa kita putar mereka, langsung batal? - Ya!
Tidak, Pak! Kita bawa mereka ke lintasan bebas.
Itu pilihan yang paling aman.
Aku setuju. Gunakan daya tarik bulan untuk putar mereka kembali.
Tidak, LM tak mampu membawa tiga pria begitu lama.
Kurasa harus lakukan batal langsung. Buat putaran 180 derajat, pulangkan mereka.
Bawa mereka pulang. Tentu saja.
Kita bahkan tak tahu apa mesin Odyssey berfungsi.
- Jika ada kerusakan besar di pesawat... - Mereka meledak dan mati!
Itu bukan masalahnya! Kita bicara tentang waktu!
- Apakah mereka tidak... - Aku tak akan bicara manis padamu!
Baik, tenang. Ayo tenang.
Mesin yang cukup tenaga untuk lakukan batal langsung hanya
SPS pada modul layanan.
Mungkin bisa rusak dalam ledakan.
Jadi, anggap saja mesin itu mati.
Kita nyalakan, bisa meledakkan pesawat.
Terlalu berisiko. Kita tak akan ambil kesempatan itu.
Modul komando hanya bagus untuk kembali pulang.
Kita tinggal punya LM, berarti lintasan bebas.
Begitu mereka mengitari bulan,
kita nyalakan mesin LM, membuat pembakaran,
tambah sedikit kecepatan, bawa mereka pulang secepat mungkin.
Gene, aku ingin tahu apa pendapat orang Grumman tentang ini.
Kita tak bisa buat jaminan apa pun. Kita rancang LM untuk mendarat di bulan,
bukan membakar mesin untuk koreksi perjalanan.
Ya, sayangnya, kita tak mendarat di bulan, bukan?
Aku tak peduli dirancang untuk apa. Aku peduli yang bisa dilakukannya.
Jadi ayo bekerja. Ayo buat rancangan tentang ini, ya?
Capcorn, Pimpinan, katanya akan siap tepat waktu.
Usai pembakaran ini, harus cari waktu di rencana pesawat agar mereka tidur.
HARI KEEMPAT
- Kita pakai rancangan FAO. - Aku sudah jalankan milik FAO.
Apa kita tahu berapa lama kita akan bakar mesin?
- Dia mau perkiraan dari pimpinan pesawat. - Siapa mau perkiraan?
- Presiden. - Presiden?
Nixon. Dia mau perkiraan kita.
Kita tak akan biarkan kru kita mati.
Gene, aku harus beri perkiraan. Lima banding satu? Tiga banding satu?
- Kurasa kemungkinannya tak begitu baik. - Kita tak akan kehilangan mereka.
Berapa lama mereka harus bakar mesin PC+2?
Begini, katakan padanya tiga banding satu.
Diperkirakan hilangnya sinyal kurang dari satu menit.
Bila kami menerimamu lagi, kami ingin data pembakaran PC+2.
Baik. Diterima, Houston. Kami akan kembali padamu setelah sinyal terhubung lagi.
Kau mau lihat?
Lihat itu.
Aquarius, sinyal akan hilang 30 detik lagi.
Mare Tranquilitatis.
Daerah lama Neil dan Buzz.
Sebentar lagi Gunung Marilyn.
Jim, kau harus lihat ini.
Aku sudah lihat.
Aquarius, ini Houston.
Sinyal akan hilang sepuluh detik lagi.
Sampai jumpa, Bumi. Kita bertemu lagi di sisi belakang.
Bila kau masuk ke bayangan bulan dan bulan di antara kau dan matahari,
kau lihat bintang yang lebih bercahaya dari apa pun yang pernah kau lihat
di malam yang paling terang di bumi.
Lalu kau melewati sinar bulan di atas permukaan bulan.
Itu pasti pemandangan yang memesona. Aku tak sabar melihatnya.
Masalahnya sekarang bukan tentang persediaan oksigen yang memadai,
tetapi tingkat pemakaian air
yang sangat dibutuhkan untuk operasi pendinginan
untuk memelihara sistem kelistrikan.
Lihat, itu Fra Mauro.
Aku bisa lihat tempat landasan kita.
Lihat Kawah Tsiolkovsky.
Aku tak percaya betapa terangnya ejecta blanket itu.
Seperti salju. Itu indah.
Itu Mare Imbrium di utara.
13, ini Houston.
Kami menerima sinyal telemetrimu. Senang bertemu kembali.
Senang bertemu kau juga, Houston.
Kami menukik pada kecepatan 2.152 meter per detik
dengan jarak dari bulan 104 kilometer.
Harap tunggu untuk data pembakaran PC+2.
Harus kubilang, aku ingin sekali membawa pesawat ini turun, lakukan pemeriksaan.
Sial, kita dekat sekali.
Tuan-tuan, apa niat kalian?
Aku ingin pulang.
Pembakaran akan dilakukan.
Kita butuh rencana kedua jika kehilangan hubungan dengan Houston.
Ayo cari tahu keadaan barang yang terkonsumsi.
Jack, masuk ke Odyssey
dan masukkan air di kantong sebisamu sebelum kita kedinginan di sini.
Ayo kita pulang.
Aquarius, kami punya data pembakaran PC+2 untuk kalian.
Jadi maksudmu kau cuma bisa beri orangku 45 jam?
45 JAM
Itu membawa mereka sampai sana.
Tuan-tuan, itu tak bisa diterima.
Gene, kita harus bicarakan tentang tenaga listrik.
Semua! Tenaga itu paling penting!
- Tenaga paling penting. - Apa maksudmu?
Tanpa itu, mereka tak bisa berkomunikasi, memperbaiki lintasan.
Mereka tak memutar pelindung panas.
Kita harus mematikan semua. Sekarang. Mereka tak akan berhasil pulang.
- Apa maksudmu, "semua"? - Jika semua hidup, LM memakai 60 ampere.
Dengan nilai itu, dalam 16 jam baterai akan mati, bukan 45 jam.
Juga krunya. Kita harus menurunkannya hingga 12 ampere.
- Dua belas ampere? - Berapa?
Bahkan penyedot tak bisa jalan dengan 12 amp, John.
Kita harus matikan radar, pemanas kabin,
tampilan instrumen, komputer pemandu, semuanya.
Komputer pemandu? Kalau mereka butuh pembakaran lagi?
Mereka tak tahu ke mana mereka mengarah.
Makin kita bicara, makin banyak listrik dibuang.
Aku sudah lihat data sejam lalu.
- Begitu situasinya? - Begitu situasinya.
Baik, John. Begitu selesai pembakaran, kita kurangi tenaga LM.
Baik.
Sementara ini, akan ada modul komando dingin di sana.
Dalam dua hari kita harus beri daya hanya dengan baterai untuk pulang.
- Itu belum pernah dicoba. - Bahkan belum pernah disimulasikan.
Ya, kita harus cari caranya.
Aku ingin orang di simulator mengerjakan skenario pulang.
Aku mau kau temukan setiap insinyur yang rancang tiap tombol, sirkuit,
transistor dan bola lampu pesawat.
Lalu, bicara dengan orang perakitan yang membangun pesawat.
Cari tahu cara menghemat tiap ampere dari semua mesin ini.
Aku ingin tanda ini sepanjang jalan menuju bumi dengan ekstra waktu.
Orang Amerika tak pernah mati di angkasa.
Kita pastikan tak akan kehilangan satu di masa tugasku.
Kegagalan bukan pilihan.
Ken?
- Apa? - Bagus, kau tak mati.
Aku coba menghubungimu selama 45 menit.
Astaga, apa yang kau lakukan?
Kau harus masuk ke simulator. Ada pesawat yang didaratkan.
- Apa? - Ada ledakan.
Tangki oksigen mati, dua sel bahan bakar mati, modul komando dimatikan.
- Bagaimana krunya? - Kru baik sejauh ini.
Mencoba membuat mereka tetap hidup di LM.
Kita harus mematikan itu secepatnya, juga.
Banyak orang yang bekerja untuk selesaikan masalah ini.
Tak seorang pun yakin jumlah tenaga yang ada untuk pulang.
Modul komando akan didinginkan sepenuhnya nanti.
Kalau kau lihat jarum ini naik lewati 20, listrik tak bisa dinyalakan.
Jika itu terjadi, selamat tinggal untuk komputer pemandu.
Orang kita tak bisa pulang, tahu?
Berapa tenaga yang harus kita gunakan?
Cukup untuk jalankan pembuat kopi ini sembilan jam.
- Ayo. - Ken Mattingly baru tiba di sini.
Baik. Dia di sini.
Mereka kehilangan panas sejak kecelakaan.
Mereka mulai mendapat kondensasi air di panel kontrol.
Senang kau di sini. Kau tahu yang terjadi?
John telah beri tahu situasinya.
- Berapa sisa baterainya? - Kami tak tahu.
Kita harus cari cara singkat untuk nyalakan modul.
Kau tahu seberapa singkat?
Semua dalam urutan. Jika kita bisa lupakan apa pun yang tak perlu sekali,
- atur hal dengan susunan benar, mungkin. - Aku setuju.
- Kau mulai prosedurnya? - Insinyur sudah coba, tapi itu pesawatmu.
- Kau harus masuk ke situ. - Baik.
Frank, aku butuh simulator dingin dan gelap.
Beri aku kondisi mereka yang sebenarnya di sana.
- Aku butuh status setiap instrumen. - Mengerti.
Aku butuh senter. Itu bukan senter yang mereka punya di sana.
Jangan beri aku apa pun yang tak ada di pesawat.
Ayo kita mulai. Bawa dia ke angkasa, semua.
Baik, Houston, pemotong sirkuit pemanas-quad sudah dibuka.
Dimengerti.
Kita gunakan antena omni depan bila bumi ada di jendela
dan tukar ke antena omni belakang bila kita lihat bulan.
Kami mengerti itu, 13.
Aquarius, kami tak mau kau buang cairan sampah keluar lagi.
Pembuangan bisa mendorongmu ke arah yang salah.
- Ya ampun. - Ada apa?
Tak boleh buang cairan sampah. Kita harus menyimpannya.
Jack, kita butuh kantong urine lagi.
Baik, Houston, kami tinggal punya komputer saja
yang akan kumatikan sekarang.
Dan selesailah.
Kita baru menaruh Sir Isaac Newton di kursi pengemudi.
Ini pagi atau sore?
Pagi. Pagi sekali.
Haise terkena demam, dan tak seorang pun yang tidur.
Aku tak bisa suruh mereka tidur. Apa kau bisa tidur di sana?
Pasti akan sangat dingin di sana bagi mereka.
Gene, ada masalah mengenai karbon dioksida.
Ada masalah penyaring CO2 di modul lunar.
- Lima penyaring di LM. - Untuk dua orang untuk 1,5 hari.
- Aku sudah bilang Dok... - Tingkat CO2 hingga delapan.
Kalau mencapai 15, kesadaranmu melemah, pingsan sementara,
otak mulai kekurangan zat asam.
Bagaimana penyaring udara di modul komando?
- Mereka bawa wadah segi empat. - Di LM bentuknya bundar.
Katakan ini bukan operasi pemerintah.
Bukan begini rencana kedua yang kita inginkan.
Tingkat CO2 akan menjadi racun.
Kusarankan kalian cari cara untuk masukkan benda kotak ke lubang bundar. Cepat.
Baik, kalian, dengar!
Orang atas telah menugaskan ini pada kita, dan kita harus berhasil.
Kita harus cari jalan untuk membuat ini
masuk ke lubang untuk ini
dengan hanya menggunakan itu.
- Ayo kita lakukan. - Baik, ayo membuat penyaring.
Lebih baik membuat kopi, juga.
Keluarga Haise tinggal di El Lago, Texas.
Istrinya, Mary, berasal dari Biloxi, Mississippi.
Ketika tumbuh di Biloxi, Fred Haise mungkin ingin punya keluarga yang baik,
tetapi tak pernah bermimpi terbang.
Aku tak pernah terbang sebelum masuk Marinir.
Aku cuma ikut urusan penerbangan untuk menjadi perwira.
- Selamat pagi. - Henry. Apa kau tak pernah tidur?
Ada permintaan dari para wartawan.
Mereka di depan rumah dan ingin memasang pemancar di halaman.
Pemancar?
Itu sejenis menara untuk siaran langsung.
Kusangka mereka tak peduli tentang misi. Mereka bahkan tak siarkan acara Jim.
Ya, sekarang lebih dramatis. Tahu-tahu orang...
Jika mendarat di bulan tak cukup dramatis, kenapa tak mendarat jadi dramatis?
Begini, aku tahu betapa beratnya ini, Marilyn,
tetapi seluruh dunia merasa ikut sedih.
- Ini cerita terbesar sejak... - Tidak, Henry.
Mereka tak akan memasang peralatan di halamanku.
Jika mereka bermasalah tentang itu, mereka bisa bicarakan dengan suamiku.
Dia akan pulang hari Jumat.
HARI KELIMA
Hei, Fred.
Terlalu dingin di sini.
SENTUH BULAN UNTUK KAMI AKU CINTA KAU, MARY
Itu foto Mary yang bagus.
- Kau tampak tak sehat, Freddo. - Aku akan hidup.
- Ada aspirin di kotak obat. - Aku sudah minum.
Jim, aku baik saja.
Itu kecelakaan, Mary hamil.
Kau seharusnya melihat tampangku waktu dia bilang padaku.
Ya, ada kecenderungan untuk terjadi.
Ya.
Aku ingin tahu laki-laki atau perempuan.
Kau akan tahu sebentar lagi.
Tentu.
Aku tak pernah mimpi mengalami hal seperti ini.
Ke atas sini dalam misi sungguhan.
Kebanyakan teman lulusan SMA-ku
tak pernah tinggalkan kota mereka, dan aku di sini.
Ya.
Kau di sini.
Aku sakit bila kencing.
- Ya, kau tak banyak minum. - Aku minum jatah airku sama sepertimu.
Kurasa Swigert memberi penyakit kelaminnya.
Dia kencing di pipa kencingku.
Ya, itu akan jadi topik panas di rapat untuk tim medis pesawat.
Itu jadi hal pertama lagi untuk program angkasa Amerika.
Dengar, aku sudah melihat lagi beberapa hal
dan aku agak khawatir tentang hawa dingin memengaruhi efisiensi baterai.
Kita setop panaskan glycol untuk hemat air dan tenaga, itu tak membantu.
Ini bisa habiskan ampere di jam-jam terakhir?
- Itu satu kemungkinan. - Aku akan lihat hitungan lagi.
Apa mereka sudah menghubungi dengan rencana pulang?
- Kita masuk terlalu dangkal. - Kita sedang usahakan itu.
Aku tak ingat rasio pada suhu. Kita tak punya referensi dalam pesawat.
Mungkin Houston bisa beri spesifikasi militer.
Dengar, mereka beri kita terlalu banyak Delta V. Pembakarannya terlalu lama.
Dengan nilai ini kita akan keluar dari atmosfer, dan tak bisa kembali.
Apa yang kau katakan? Bagaimana kau tahu itu?
Aku bisa menjumlah.
- Banyak ahli yang mengerjakan ini. - Houston bilang kita sesuai rencana.
Bagaimana jika mereka salah dan tak ada jalan untuk memperbaiki?
Kau pikir mereka akan bilang?
- Tak mungkin bilang kita! - Apa maksudmu? Itu omong kosong!
Ada seribu hal yang harus dilakukan menurut aturan.
Kita di nomor delapan. Kau membicarakan nomor 692.
Sementara ini, aku coba bilang kita masuk terlalu cepat.
Kurasa mereka tahu, itu sebabnya kita tak punya rencana pulang.
Itu dimengerti sekali. Terima kasih, Jack.
Berengsek alat sialan ini!
Alat sialan ini akan membawamu pulang.
Itu karena kita cuma punya ini, Jack!
- Apa maksudmu, Fred? - Kurasa kau tahu apa maksudku.
Tunggu sebentar. Yang kulakukan hanya mengaduk tangki itu.
Berapa ukurannya sebelum kau menekan tombol?
Jangan beri tahu cara terbangkan CM! Mereka kirim aku untuk lakukan tugas!
Mereka minta aku mengaduk tangki, dan aku aduk tangki!
- Berhentilah menyiksa diri. - Itu bukan salahku!
Tak ada yang bilang begitu.
Jika aku di kursi kiri saat ada panggilan, aku yang mengaduk tangki.
Ya, bilang padanya.
Aku cuma tanya apa ukurannya, dan kau tak tahu!
Begini, kita tak akan lakukan ini, kawan.
Kita tak akan marah-marah selama sepuluh menit
karena kita akan kembali dengan masalah yang sama!
Cari jalan bagaimana tetap hidup!
Aquarius, ini Houston.
- Kita dengan pengeras suara? - Tidak dengan pengeras.
Ya, Houston, ini Aquarius. Silakan.
Ya, Jim, bisa kau mengecek ukuran CO2 untuk kami?
Kami baru melihat itu.
Ukuran CO2 kami naik cepat empat tingkat pada jam terakhir.
Itu tak mungkin. Aku memeriksa hitungan itu tiga kali.
Jim, itu tampak betul. Itu sesuai harapan kami.
Senang sekali mengetahui itu, Houston. Apa yang kita lakukan?
Jim, kami sedang lakukan prosedur untukmu di sini.
- Kau mengerti? - Astaga.
Baik, kami menunggu untuk prosedur itu.
Astaga, aku tahu kenapa hitunganku salah.
Aku cuma membuatnya untuk dua orang.
Mungkin aku harus menahan napasku.
Gas CO2 yang mematikan sedang meracuni para astronaut dalam setiap napasnya.
Awas.
Ayo.
Permisi, kawan. Awas.
- Apa ini? - Ini yang harus mereka buat.
- Kuharap kau punya prosedur untukku. - Ini dia.
Itu saja?
Baik, Aquarius, ini Houston.
Apa kau punya rencana penerbangan?
Ya, Andy. Jack punya satu di sini.
Baik, ada prosedur yang tak biasa untuk kalian.
Kau harus menyobek sampulnya.
Dia mau kau sobek sampul rencana penerbangan.
Dengan senang hati.
Benda lain yang kau butuhkan adalah
kotak kecil litium hidroksida.
Dua kotak litium hidroksida, maaf,
- segulung selotip abu-abu. - Selotip tebal.
Selotip tebal. Kau butuh kantong LCG. Dua kantong LCG...
pipa baju astronaut merah, dan sampul rencana penerbangan.
Bagaimana tingkat karbon dioksida mereka?
Meningkat.
Kau bilang mereka hampir tak punya udara bersih?
Tunggu. Bukan itu katanya. Katanya kami sedang usahakan.
Kau potong selotip tebal satu meter.
- Suruh dia gunakan lengannya. - Gunakan lenganmu.
- Itu sepanjang lengan. - Baik, aku mengerti.
Jack, sobek selotip itu di tengah menurut panjangnya.
- Mengerti? - Tunggu, Houston.
Sementara para astronaut tampak punya cukup oksigen untuk bertahan hidup,
hal yang terlalu banyak mereka miliki adalah karbon dioksida.
Dengan tiap napas, tiga pria keluarkan
lebih banyak gas beracun dalam kokpit modul lunar
dan penyaring yang seharusnya membuat udara tetap bersih
akan cepat penuh.
Sial, aku merobeknya.
Sial!
Houston, bagaimana jika kantongnya robek? Bisa kami selotip?
- Kantongnya robek. - Gawat.
- Tunggu. Apa yang harus kukatakan? - Mereka harusnya punya satu kantong lagi.
Namun, masih panjang jalan mereka
dan kini coba lakukan fasilitas pengganti, fasilitas darurat mereka.
Masalahnya, kalau ada lagi yang tidak beres, mereka dalam bahaya.
Seperti yang diketahui, tak ada penyelamatan untuk pesawat luar angkasa.
Tiap sistem penyelamatan yang sejak lama diperhitungkan agen angkasa...
Setiap sistem penyelamatan yang diperhitungkan...
- Satu kaus kaki. - Begitu kau pasang kaus kakinya,
- kami ingin kau... - Masukkan.
...mengikat perakitan seluruh filter ke dinding pesawat,
- tepat di atas kotak LM. - Kita mendekati 15.
Bagaimana keadaan pesawat ini dibanding situasi darurat yang telah kau hadapi?
Aku harus katakan ini situasi yang paling serius
yang pernah dihadapi dalam penerbangan ruang angkasa.
- Houston, filter sudah siap. - Gas kabin ke katup pintu keluar.
Katup pelepasan sirkuit seragam ditutup.
- Kotak CO2 menjadi katup kedua. - Baik.
Kita akan coba.
Aku dengar udara bergerak.
Bernapaslah secara normal, Kawan.
Aquarius, tolong beri status CO2.
Houston, kami sedang melihat angka itu sekarang.
Kami masih bertahan mendekati 15, Houston.
Diterima. Menunggu.
Houston, tingkat CO2 telah turun ke sembilan...
dan terus turun.
Senang mendengar itu, Aquarius.
Dan kau, Pak, pria keras dan bertekad kuat.
Baik, kontrol pesawat pada komputer.
Sial!
Sial.
Kita kelebihan beban.
Pakai terlalu banyak energi.
Pasti ada sirkuit tersembunyi antara tahap tujuh dan sepuluh.
Baik, di mana kebocorannya?
Aku belum tahu, John.
Urutannya salah. Kita harus kembali dan mencoba satu per satu.
Kau butuh istirahat, Ken?
Kalau mereka tak istirahat, aku tak istirahat.
Kalau tak berhasil, ambilkan yang lain.
- Anakku mestinya ada di TV. - Aku tahu, Ny. Lovell.
Hai, Blanch.
Mereka tak bisa perbaiki apa pun di tempat ini.
Blanch, ini Marilyn.
Hai, Nenek.
Aku baru mau lihat Jimmy.
Aku tahu.
Kami ingin memberi tahu sesuatu.
Ada kecelakaan. Jimmy baik-baik saja.
Namun, dia tak akan bisa berjalan di bulan.
Kata mereka dia bisa.
Aku tahu.
Itu sebelum kecelakaan.
Kini ada ledakan, dan mereka semua baik.
Mereka tak apa-apa, tetapi sekarang mereka harus...
mencari jalan untuk membawa mereka pulang.
Dan ini agak berbahaya.
Sayang.
Apa kau takut?
Jangan khawatir, Sayang.
Kalau mereka bisa menerbangkan mesin cuci...
Jimmy-ku bisa mendaratkannya.
SISTEM PENGALIHAN URIN (SPU)
Jack, kau akan senang mendengar kami menghubungi Presiden Nixon
dan dia akan memberimu perpanjangan pembayaran pajakmu
karena kau benar-benar berada di luar negeri.
Diterima, Houston.
Itu berita bagus.
Suruh mereka untuk tidur.
Haise alami demam 40 derajat.
13, ada permintaan lagi dari ahli medis pesawat
bahwa kalian harus tidur.
Dia tak suka lihat data kalian di sini.
Coba lihat perasaannya tentang ini.
Aku tak tahan dengan seluruh dunia barat
yang tahu bagaimana fungsi ginjalku!
Pimpinan, aku kehilangan data Lovell.
13, ini Houston.
Jim, kami baru kehilangan sensor medismu.
Aku tak pakai sensor medisku, Houston.
Baik, Jim. Dimengerti.
Sekarang aku kehilangan mereka bertiga!
Itu cuma pemberontakan medis kecil, Dok.
Aku yakin mereka masih bersama kita.
Ayo beri mereka sedikit kebebasan, ya?
HARI KEENAM
Gene, ini bukan kecepatan, tetapi masalah sudut.
Mungkin masih ada kebocoran dan itu membuat keluar dari lintasan,
tetapi sudut pesawat terlalu dangkal.
- Kita mendekati 5,9 derajat. - Sial.
Jika terus begini, mereka akan menyenggol atmosfer bumi dan terpental ke angkasa.
Butuh pembakaran lagi untuk kembali.
- Jelas pembakaran lagi. - Nyalakan mesin, bawa mereka ke lintasan.
Dimengerti.
Aquarius, ini Houston.
Houston, Aquarius.
Jim, ada koreksi perjalanan lagi untukmu.
Ada apa?
Sesuatu tentang koreksi perjalanan lagi.
Kami mengerti, Houston.
Harap perhatikan, Freddo dan aku perlu waktu untuk menyalakan komputer
untuk platform penyelarasan jika harus menyalakan mesin.
Itu negatif, Jim. Kita tak bisa beri tenaga untuk komputer.
Kita harus lakukan secara buta?
Houston, tanpa komputer, apa yang kami gunakan untuk orientasi?
Ayolah, kita harus beri mereka sesuatu.
Tanpa tenaga, kita tak bisa beri mereka data.
Bukan tenaga. Maksudku referensi.
Tidak, tak ada referensi. Banyak puing di atas sana.
Houston, bagaimana tentang pembakaran ini?
Kami coba mencari jalan keluar di sini, Aquarius.
Harap menunggu.
Houston, yang dibutuhkan untuk menahan posisi adalah satu titik mati di angkasa.
- Apa itu tidak benar? - Ya. Benar, Jim.
Houston, kami punya satu.
Jika bisa tetap lihat bumi di jendela, terbang secara manual,
jarum fokus tepat di garis pemisah.
Yang harus kutahu, berapa waktu diperlukan untuk pembakaran?
- Lebih cepat, lebih baik. - Diterima itu, Jim.
Bisakah mereka terbang secara manual dan matikan tepat waktu
tanpa komputer?
Kurasa itu cara yang terbaik.
Kita kehabisan waktu.
Agar bisa masuk atmosfer dengan selamat,
kru harus mengarahkan ke jalan masuk selebar dua setengah derajat.
Jika mereka terlalu curam, mereka terbakar dalam udara yang menebal.
Jika terlalu dangkal, mereka akan terpental keluar atmosfer
seperti batu terpental di kolam.
Jalan masuk pulang begitu sempitnya, sehingga jika bola basket ini bumi
dan bola kasti ini bulan, dan keduanya berjarak empat meter...
kru harus masuk ke target tak lebih tebal dari selembar kertas ini.
Tetap siaga. Kita lakukan ini secara buta.
Gene, mengertilah kalau kita tak pernah coba ini.
Pembakaran, pendinginan, pembakaran, pendinginan, pembakaran, kontrol manual.
Mesin LM akan menyala, bukan?
Aku cuma ingin kau tahu mesin ini belum pernah dicoba seperti ini.
Itu yang ingin kuberi tahu.
Aku tahu maksudmu. Aku jamin aku tak akan membuatmu disalahkan.
Kalau menyala, maka menyala. Biar Lovell lakukan sisanya.
Baik.
Mereka bakar mesin dan kemudikan manual, coba tetap lihat bumi di jendela.
Baik, ini perlu kita bertiga.
Freddo, kau pegang kemudi.
Namun pada pengontrol pengalihan, semua terbalik. Jika bumi mulai turun,
kau harus dorong ke belakang, bukan ke depan.
Akan kulakukan hal sama dengan yang lain.
Kita harus bakar pada 10% pendorong selama 39 detik. Jack, hitung waktunya.
Baik.
Beri hitungan dari akhir sepuluh detik hingga 39. Jangan sampai luput.
Kau bisa lakukan, Freddo?
Aku mendengarmu.
Bersiap untuk pembakaran roket.
Baik, Jim, boleh mulai jika sudah siap.
Kau bisa lakukan pembakaran manual.
Tombol X-plus sepuluh detik lagi. Siap.
- Ayo, Sayang. Satu pembakaran lagi. - Sembilan, delapan,
tujuh, enam, lima,
- empat, tiga, - Ullage jalan.
dua, satu, pembakaran!
- Terbakar! - Ya.
- Lengan utama lepas. - Baik, ini dia.
- Pengatur helium menyala. - RCS jalan, pendorong 10%.
- Coba kendalikan, Freddo. - Kucoba, tetapi lamban.
- Sepuluh detik. - Turunkan sudutnya, Freddo.
Kita mengapung! Tidak, tahan begitu.
- Akan kuputar. Mundur. - Tak bisa stabil.
Dia berputar ke mana-mana!
- Kemudikan sedikit ke kanan. - Lima belas detik.
Pesawat melayang. Aku kehilangan posisi.
Tahan di situ. Begitu. Tidak, Freddo, mundur!
- Sial! Aku hilang kontrol! - Naikkan bumi.
Dorong ke depan, Fred. Ayolah.
Sial, aku kehilangan! Di mana itu?
Pengatur helium ditutup.
Bawa turun Freddo. Hidungnya di bawah.
- Baik, aku dapat! - Tiga puluh detik.
Sedikit lagi. Santaikan gerakanmu!
Sial, itu salahku. Itu aku. Berputar.
- Sedikit lagi. Ayolah, sayang. - Begitu. Tahan.
- Mundur! Itu dia! Tahan! Tenang. - ...delapan, sembilan!
Matikan!
Houston, kami matikan mesin.
Itu cukup dekat, Jim. Kerja bagus.
Sudah kuduga! LM itu hebat, ya?
- Kurasa kau bisa tetap bekerja. - Pasti.
13, harap menunggu. Kami mengevaluasi pemakaian tenaga pada pembakaran itu.
Semoga kita tak harus lakukan itu lagi.
Tuan-tuan, kau beri orang kita cukup tenaga untuk pulang.
Kerja yang bagus.
Kini kita harus bawa mereka masuk, beri tahu aku prosedur penyalaan.
Ini urutan yang ingin kulakukan.
Aku ingin nyalakan pemandu, ECS, komunikasi...
panaskan kunci piroteknik untuk parasut dan pendorong modul komando.
Pendorong akan menghabiskan ampere.
Mereka duduk di suhu minus 128 derajat empat hari. Mereka harus dipanaskan.
Baik. Batalkan parasut.
- Jika parasut tak terbuka, percuma saja. - Kau beri tahu yang kau butuhkan.
Aku beri tahu apa yang harus dikerjakan. Aku tak mengarang ini semua.
Mereka akan butuh semua sistem ini.
Kita tak punya tenaga, Ken.
Aku akan mengatur urutannya lagi dan cari tenaga lebih.
Ayo mulai dari awal. Kosongkan pesawat.
Entah di mana kita bisa menemukan itu.
Komandan Apollo 13 Jim Lovell telah berada di luar angkasa
hampir 24 hari, lebih dari orang lain
dan baru-baru ini aku bertanya apakah dia pernah takut.
Aku pernah alami kebakaran mesin beberapa kali di pesawat
dan aku penasaran apakah itu akan menyala lagi, hal-hal semacam itu,
tetapi ternyata berhasil.
Apa ada situasi darurat di pesawat yang membuatmu takut?
Ya, aku ingat suatu kali, aku ada...
di Banshee malam hari pada kondisi perang, jadi, pesawat induk tak berlampu.
Itu Shangri-la. Kami di Laut Jepang.
Radarku macet, dan sinyal radio hilang
karena di Jepang ada yang menggunakan frekuensi yang sama.
Jadi, itu menjauhkanku dari tempat yang seharusnya.
Aku melihat ke laut besar, hitam di bawah, jadi kupasang lampu petaku.
Lalu, tiba-tiba, semua lampu mati di kokpitku.
Semua instrumen dan lampu mati, aku bahkan tak tahu berapa ketinggianku.
Aku tahu aku kehabisan bahan bakar, aku berniat mendarat darurat di laut.
Aku melihat ke bawah, dan dalam kegelapan,
ada jalur hijau.
Seperti karpet panjang yang ditebarkan di bawahku. Itu ganggang laut!
Cahaya fosfor ganggang itu muncul ke permukaan karena ada kapal besar lewat.
Benda itu membawaku ke pesawat induk.
Dan jika lampu kokpitku tak mati,
aku tak akan mungkin bisa melihat itu.
Jadi, kau tak pernah tahu
kejadian apa yang akan muncul untuk membawamu pulang.
Baiklah. Komandan pesawat Jim Lovell, tak asing dengan keadaan darurat.
- Bagaimana keadaanmu, Fred? - Aku baik.
Apa itu?
Semoga cuma ledakan disk.
- Bisa pastikan itu ledakan disk helium? - Kami konfirmasi.
Houston, apa itu akan memengaruhi sudut masuk kami?
Negatif. Sudut masukmu tetap di 6,24, Aquarius.
Houston...
kami jelas butuh prosedur pulang dari sini.
Kapan kami bisa dapatkan itu?
Akan selesai secepatnya, Aquarius.
Houston, kami...
Kami tak bisa lakukan ini tanpa persiapan lebih dulu.
Jadi, ini yang akan kau lakukan.
Berikan prosedurnya pada kami, apa pun itu...
dan kami akan lakukan tahap per tahap, agar tak ada kesalahan.
Aku tak perlu katakan kami semua agak lelah di sini.
Bumi menjadi sangat besar di jendela.
- Jim, ini Deke. - Ini Deke.
Mereka tak tahu cara melakukannya.
Mungkin Jack benar.
Halo, Deke. Bagaimana?
Kami akan memberi prosedur padamu secepat mungkin.
Ken Mattingly sedang di simulator sekarang.
Ken sedang kerjakan itu?
AMPERE
Dengar, aku tahu urutan ini berhasil, John.
Tampak bagus. Kita cuma terlalu banyak pakai ampere.
- Berapa? - Tiga atau empat ampere.
Sial, John! Tiga atau empat?
- Empat. - Empat?
Empat ampere lagi.
Mereka masih punya energi di baterai LM, bukan?
Ya.
Ada tali pusar yang memberi energi dari modul komando ke LM.
- Itu cadangan persediaan tenaga LM. - Aku mendengarkan.
Jadi, balikkan arus dan lihat apa kita bisa mendapat empat ampere ini
dari LM sebelum kita putuskan. Kenapa tak bisa lakukan itu?
- Kita tak punya prosedur untuk itu? - Akan banyak hilang dalam transfer.
Ya. Yang kita bicarakan di sini cuma empat ampere.
Aku ingin semua yang ada tentang prosedur tenaga ini.
- Gene, mereka sudah... - Tak semua, cuma sebagian.
- Kita harus beri mereka sesuatu. - Sedang dikerjakan.
- Akan kuminta estimasi... - Sial!
Aku tak mau estimasi lagi! Aku mau prosedur sekarang!
OPTIK - MATI - PEMANAS
IMU menyala.
- Apa statusku? - Baik, sejauh ini.
- Katakan lagi. - Kau di bawah batas. Lanjutkan.
Baik. Lampu arus menyala.
Baik, aku akan nyalakan pemandu.
Ini dia.
CMC Posisi IMU.
Sumber CMC.
Mode CMC, auto, dan kita nyalakan komputer.
Ken?
- Silakan. - Apa komputermu menyala sekarang?
Komputer menyala.
KOMP AKTI - VERBA - NOMINA
Bagaimana situasi kita?
John?
Kurasa kita berhasil, Kawan.
Arthur, catatanku jelas di urutan terakhir, bukan?
- Ya. - Kalian dari gedung 5?
- Permisi, Tuan-tuan. - Aku cuma agak kabur di situ.
Ini Ken. Ini John.
Senang melihatmu, Ken.
Ini urutannya.
- Sudah dicoba di perangkat keras? - Tak ada waktu.
Aquarius, Houston. Kalian dengar?
Ya, kami mendengarmu, Ken.
Apa bunga mekar di Houston?
Negatif, Jim. Aku tak kena campak.
Jim, apa Jack ada di situ?
Ya, tunggu sebentar. Kita harus sambungkan dia.
- Letakkan itu di meja. - Sial. Terima kasih, Jackie.
Kurasa akan sangat membantu kalau kau bisa mengalihkan perhatiannya
saat ramalan buruk muncul.
- Akan kami coba. - Terima kasih.
Blanch, para pemuda tampan ini akan menonton televisi denganmu.
- Ini Neil Armstrong, dan ini Buzz. - Senang bertemu denganmu.
- Hai. - Kalian di program luar angkasa juga?
Baik, Jack, bacakan aku lagi prosedur terakhir tadi.
Sebentar, Ken.
Ken, aku bermasalah membaca tulisanku sendiri.
Kurasa aku lebih lelah dari yang kukira.
Jangan khawatir, Jack. Aku akan memandumu.
Temukan pemutus bus utama di panel 11.
Pemutus bus utama. Dapat.
UTAMA B
Tutup bus B utama.
Ken, ada banyak kondensasi buruk di panel ini.
Apa kemungkinan terjadi korsleting?
Nanti kita urus satu per satu, Jack.
Seperti mencoba menjalankan pemanggang lewat pencuci mobil.
Bus B Utama ditutup.
13, kita sampai pada perbatasan masuk.
KETINGGIAN GEODETIK VS JARAK
Sudutnya masih agak dangkal dalam jalan masuk.
Hampir seperti mereka terlalu ringan.
- Kenapa mereka terlalu ringan? - Kita tak mendarat di bulan.
- Tak ada batu? - Betul.
Satu lagi, Jim. Sementara Jack kerjakan penyalaan, kami ingin kau dan Freddo
memindahkan barang pemberat ke modul komando.
Katakan lagi, Houston. Barang pemberat?
Betul. Kita harus punya berat yang tepat.
Tadinya kau diharapkan membawa sembilan puluh kilo batu bulan.
Baik, Houston.
- Sekarang, Jack. - Ya, silakan, Ken.
Baik, sekarang, panel lima.
Lampu peringatan pemutus sirkuit B utama ditutup.
Alarm utama mati.
Baik, Jack, di panel tujuh, b-mag nomor dua, nyalakan pemanas.
B-mag nomor dua, nyalakan pemanas. Sudah.
Koneksi sekuensial satu dan dua menyala.
Koneksi sekuensial, dua menyala.
Tekanan CMRCS, menyala.
TIDAK
Mesin tekanan udara CMRCS.
Saat suaminya bersiap membuang kapal sekoci modul lunarnya...
HARI KETUJUH
...Marilyn Lovell menunggu dengan anak-anaknya, tetangganya,
dan, katanya, astronaut Apollo 11 Neil Armstrong dan Buzz Aldrin.
Hanya putra tertua Lovell, Jay, tak ada
karena dia berjaga dengan teman sekelasnya
di Akademi Militer St. John di Wisconsin.
Editor ilmiah ABC News, Jules Bergman.
Dengan modul komando yang cacat, dan bertahan dengan gunakan sistem LM,
itu bukan pengendalian yang mudah.
Kapal sekoci LM melakukan hal dan bertahan lebih lama
dari yang seharusnya.
Ini lomba melawan waktu hingga mendarat...
Jack, kita siap untuk melihat apa komputer akan menerima
transmisi data masuk sekarang.
Baik, IMU menyala.
- Bola fokus kembali. - Dimengerti.
Baik, Ken, telemetri terhubung, modul komando untuk diterima, betul?
Itu betul. Ayo dicoba.
Transmisi selesai.
- Bagus. - Baik, ayo.
Lihat amperemu. Bagaimana?
Pesawatnya kembali, Ken.
Andai kau di sini melihatnya.
Kau pasti berharap begitu.
Bagus, Jack.
- Pimpinan, ini RETRO. - Silakan, RETRO.
Pak, ada peringatan badai
- di pinggir zona pendaratan utama. - Katakan lagi, RETRO.
Kami sedang melihat peringatan topan di pinggir zona pendaratan utama.
Ini hanya peringatan. Bisa luput.
Hanya jika keberuntungan mereka berubah.
Jim, kita siap untuk pembuangan SM!
Baik, Jack, hitungan ketiga!
Satu, dua...
- Pendorong atas. - Kita bebas!
Pendorong balik!
AMERIKA SERIKAT
Modul layanan sudah dibuang.
Baik, Houston, modul layanan lepas.
Akan kita lihat apa yang ada di sini.
Diterima.
Itu dia. Aku lihat itu!
Houston, kita sedang melihat modul layanan sekarang.
Satu sisi pesawat hilang.
Tepat di antena frekuensi tinggi seluruh panel meledak...
sampai ke pelindung panas kami.
Dimengerti, Aquarius.
Tampaknya lonceng mesin juga. Kau lihat itu?
Astaga, itu luar biasa.
Pelindung panas.
Hawa panas akan meningkat hingga 1.000 atau 2.000 derajat Celsius.
Pada pesawat lunar, hawa panas...
Jadi, Blanch?
Apa Jim mendapat tingkat Pramuka Elang atau tidak?
- Ya, dia dapat. - Dia dapat.
Jika pelindung panas pecah sedikit hawa sangat dingin bisa melebarkannya.
Lebih buruk lagi, jika piroteknik yang mengontrol parasut rusak,
parasut tak akan bisa terbuka,
menyebabkan pesawat jatuh ke air, bukan dengan kecepatan 32 km per jam,
tetapi dengan kecepatan 500 km per jam.
Mungkin tak pernah dalam sejarah manusia,
seluruh dunia disatukan oleh drama global seperti ini.
Di Kota New York, ribuan orang telah berkumpul
untuk melihat perkembangan misi ini di Times Square.
Banyak negara tawarkan bantuan dan menurut Departemen Luar Negeri,
akan diminta kalau dibutuhkan.
Lembaga Perwakilan dan Senat mengimbau masyarakat
untuk berdoa bagi para astronaut.
Di Roma, Paus Paul memimpin 50.000 orang
dalam doa untuk kembalinya para astronaut dengan selamat.
Di Yerusalem, orang berdoa di Tembok Ratapan.
Ini waktunya meninggalkan pesawat ini.
Freddo?
Kau baik-baik saja?
Aku kedinginan.
Kau bisa bertahan sebentar lagi?
- Selama yang harus dilakukan. - Ayo.
Tak akan lama. Cuma sebentar lagi.
Cuma sebentar lagi. Kita akan jatuh di Lautan Pasifik.
Buka pintu lubang itu.
- Suhu 30 derajat C di luar. - Suhu 30 derajat.
- Keadaanmu buruk. - Ya.
Odyssey, Houston. Apa kabar, Kawan-kawan?
Kami mendekati pembuangan modul lunar.
Seperti yang kau tahu, itu saat kritis.
Kau harus pindah ke modul komando.
Ayo tutup pintu itu
dan bila sudah ada kesempatan, beri tahu kami keadaanmu.
Diterima.
Biar kubantu kau, Freddo.
Kami mendekati pembuangan LM.
Apa semua pakai sabuk pengaman, Ken? Kita makin dekat.
Dimengerti, Pak. 13, Houston. Kita mendekati pembuangan LM.
Menunggu.
Apa semua orang ada di Odyssey?
Ya, Ken, akan kucek baterai piroteknik itu sekali lagi.
Baterai piroteknik bagus. Kurasa kita tak harus tambahkan baterai lagi.
Maaf, Jack, ini kebiasaan lama.
Aku biasa gunakan kursi pilot. Kau yang menerbangkan.
Odyssey, aku ingin mengecek kembali prosedur pulang,
segera setelah pembuangan LM, yang akan dilakukan 30 detik lagi.
Apa itu?
Tanganku suka gatal
dan aku tak mau melepaskan LM dengan kalian di dalam situ.
Itu pemikiran bagus.
Siaga, Houston.
Pembuangan modul lunar dilakukan.
AMERIKA SERIKAT
Dia pesawat yang bagus.
Selamat tinggal, Aquarius, dan kami berterima kasih.
Mary...
Waktunya hampir tiba, Sayang.
Pesawat 966406...
USS IWO JIMA, PASIFIK SELATAN 17 APRIL 1970
Biar kujelaskan.
Lintasannya bisa mati. Pendorong mereka mungkin beku.
Sistem pemandu mereka mungkin tak berfungsi baik.
Pelindung panas mereka mungkin sobek.
Dan parasut mereka mungkin tiga blok es.
Jelas, ada beberapa halangan yang akan muncul.
Namun, kutanyakan sekarang, kapan kita akan tahu?
Sinyal putus tiga menit. Jika mereka tak kembali di menit empat, kita tahu.
Angka kecepatan sekarang 10.620 meter per detik.
- Jarak kembali 4.862 kilometer. - Dimengerti.
Baik, Ken, kita sejajar untuk pulang. Jim, kami butuh program komputer itu.
- Fred, bagaimana keadaan baterai? - Baik.
- Baterai A bagus. - Perbatasan masuk dalam satu menit
- Baterai B, tak ada volt, ampere bagus. - ...dan 30 detik.
Baterai C.
Tak ada volt, cuma dua ampere.
Itu bisa mati sebelum parasut utama terbuka.
Baik. Ayo ikat semua baterai pada A utama dan B utama.
Mereka masih agak terlalu dangkal. Mau beri tahu mereka?
- Apa ada yang bisa dilakukan? - Tidak sekarang, Pimpinan.
- Jadi, mereka tak perlu tahu, bukan? - Dimengerti.
- Badai masih di area pendaratan? - Ya.
Ada masalah parasut,
pelindung panas, sudut lintasan, dan badai.
- Begitu banyak masalah, aku bingung... - Aku tahu apa masalahnya.
Ini bencana terbesar yang pernah dialami NASA.
Dengan hormat, Pak, kurasa ini akan jadi waktu terpenting kita.
Masuk perbatasan diharapkan dalam 45 detik.
Dengan tanda dariku, kecepatanmu
akan jadi 10.742 meter per detik.
Kutandai, 35 detik untuk masuk ke perbatasan.
Tuan-tuan...
suatu kehormatan terbang bersama kalian.
- Pemimpin, kita kehilangan kontak radio. - Diterima.
Diharapkan sinyal kembali dalam tiga menit.
JAM MENIT DETIK
Semua tergantung pelindung panas.
Kembali ke Iwo Jima dan kamera langsung kami di sana.
Helikopter penolong dan bantuan dari Angkatan Laut sudah tiba,
berputar, menunggu kontak radar pertama.
Tiga menit hingga waktu pembukaan parasut kecil.
Menunggu untuk laporan perolehan sinyal.
Satu menit dan 30 detik lagi sinyal radio akan kembali.
Tak ada pesawat kembali yang makan waktu lebih lama
dari tiga menit untuk muncul dari hilangnya sinyal.
Ini saat yang kritis. Apa pelindung panas bertahan?
Apa modul komando bertahan dari hawa panas ketika masuk?
Jika tidak, hanya akan ada keheningan.
- Ibu, kau menekanku. - Maaf, Sayang.
Tak apa.
Baik, Pemimpin, sudah tiga menit.
- Kami menunggu perolehan sinyal. - Dimengerti.
Odyssey, Houston. Kau dengar aku?
Odyssey, ini Houston. Kau dengar?
Waktu yang diharapkan untuk perolehan sinyal,
waktu ketika para astronaut diharapkan muncul dari masa hilang sinyal
telah tiba dan berlalu.
Kini, kita semua hanya bisa mendengarkan dan berharap.
Kita akan tahu apakah pelindung panas
yang rusak oleh ledakan tiga hari yang lalu
telah menahan neraka ketika masuk.
Odyssey, ini Houston. Kau dengar aku?
Tiga menit, 30 detik. Menunggu.
Odyssey, Houston. Kau dengar?
Odyssey, ini Houston. Kau dengar aku?
Itu empat menit. Menunggu.
Odyssey, Houston. Kau dengar?
Halo, Houston, ini Odyssey.
Senang melihat kalian lagi.
Odyssey, Houston. Selamat pulang ke rumah.
Kami senang melihat kalian.
- Kerja bagus, Ken. - Terima kasih.
Mereka berhasil!
Houston, kami stabil satu. Pesawat aman.
Ini Apollo 13 memutus hubungan radio.
Kerja bagus.
PENYELAMAT
HATI-HATI LEDAKAN JET DAN ROTOR
Misi kami disebut kegagalan yang sukses
yaitu kami pulang dengan selamat, tetapi tak pernah sampai ke bulan.
Pada bulan-bulan berikutnya dipastikan
bahwa gulungan rusak yang berada di tangki oksigen,
memercikkan api saat cryo diaduk, sebabkan ledakan yang melumpuhkan Odyssey.
Itu cacat kecil yang sudah ada dua tahun
sebelum aku dijadikan komandan pesawat.
Fred Haise akan kembali ke bulan dengan Apollo 18,
tetapi misinya dibatalkan karena pemotongan anggaran.
Dia tak pernah terbang ke luar angkasa lagi.
Begitu pula Jack Swigert, yang meninggalkan Korps Astronaut
dan dipilih jadi anggota Kongres untuk negara bagian Colorado.
Namun, dia meninggal karena kanker sebelum mulai menjabat.
Ken Mattingly memutari bulan sebagai pilot modul komando Apollo 16
dan menerbangkan pesawat ruang angkasa, tak pernah terkena campak.
Gene Kranz pensiun sebagai direktur operasi penerbangan belum lama ini.
Banyak anggota Pengendali Misi telah melakukan hal lain,
tetapi beberapa masih di sana.
Sementara bagiku...
tujuh hari yang luar biasa di Apollo 13 adalah waktu terakhirku di luar angkasa.
Aku melihat orang lain berjalan di bulan dan kembali dengan selamat.
Semua dari ruangan Pengendali Misi dan rumah kami di Houston.
Terkadang aku memandangi bulan,
mengingat perubahan keberuntungan dalam perjalanan panjang kami,
memikirkan ribuan orang yang berusaha untuk membawa kami bertiga pulang.
Aku memandang bulan dan berpikir...
kapan orang akan kembali ke sana...
dan siapa nantinya?
TAMAT