Viktig melding. Viktig melding.
Continental Airlines melder avgang av flygning nummer tre
til Los Angeles og Honolulu, ved gate 28, den blå hallen.
Global 45, Lincoln Tower. Klar for landing. Landingsbane 29.
Vind 15. Vindkast 25.
Mottatt. Klarert for landing. Landingsbane i sikte.
Lincoln. Vi tok litt feil av rullebanen og sitter fast i snøen.
Vennligst meld fra til sentralen. Vi trenger assistanse.
Vi har en situasjon 4 på 29, ved Rullebane E. Ja.
Overfør trafikk til bane 22. 29 er stengt.
Trans World 17, forandring. Overfør til bane 22. 29 er stengt.
Air Canada 99, vent ved rullebane B.
Nødhjelp kommer på høyre side.
Bane 29 er stengt - havarert fly.
Landing på 22, bane 29 stengt.
Vi holder oss på 22 med alt.
Global 10, klar for avgang.
For dette måltid, Din velsignelse og Din godhet,
takker vi i Ditt navn...
Herregud!
Mel? Fint at jeg fikk tak i deg før du dro.
Vi har mistet bane 29.
En halefinne stikker ut i rullebanen ca. 20 meter.
Jeg vet ikke. Det kan ta sin tid.
Javel. Jeg kommer straks.
Air Canada flygning 425 fra Quebec ankommer gate 44-A...
Bakersfeld.
Mel, Tanya. Hva med en kaffe? Jeg har funnet noe.
Jeg har mistet noe - rullebane 29.
Snø?
En av jockeyene dine slumset i svingen, kilte fast hjulet.
Ingen sa noe til oss.
Det skjedde akkurat nå. Flygning 45. Jeg er på vei.
- Er noen skadet? - Bare jeg.
Det er sikkert en passasjer med kink i ryggen.
Jeg får vel dra ut med noen skjemaer og nok sympati.
- Kan jeg sitte på? - Møt meg nede.
Bra.
Mr. Bakersfeld, hvit telefon. Haster.
- Bakersfeld. - Hvor i hampen er du?
På vei ut på flyplassen. Krise.
Du sa at du ville komme hjem klokken 6.
Du lovte at du ikke ville gå glipp av tilstelningen for en uke siden.
Da visste jeg ikke at vi ville rammes av den verste stormen på 6 år.
- Du har alltid et påskudd. - Jeg ringer deg tilbake.
La meg hjelpe deg med den.
Det er varmere i bussen. Beklager at dette skjedde.
Kapteinen vil at du hekter noe på understellet og tauer med traktoren.
Understellet vil ikke tåle påkjenningen.
Det var det jeg sa. Jeg synes vi burde løfte vingene med puter.
- Kunne ta hele morgendagen. - Jeg vil ha rullebanen klar i kveld.
- I kveld? - Jeg vet at du gjør alt du kan,
men hvis jeg kan overtale TWA til å gi oss Patroni, har du innvendinger?
Nei da. Joe kan prøve så mye han vil.
- Mr. Bakersfeld! - Ja?
Snøsentralen.
Ja, Danny?
Jeg ringer Patroni. Vent ved biltelefonen.
Oppfattet.
- Hei, Joe? - Hei, Mel. Spar pusten.
Danny gav meg fri i kveld. Jeg er utilgjengelig.
Joe, jeg trenger deg. Jeg har 14 på bakken og 18 i luften.
Jeg har fem unger hos mamma, så jeg og Marie kunne ha litt tid sammen.
Si til Marie at jeg er lei for å ødelegge kvelden. Jeg trenger 29!
Kan ikke Global-mannskapet klare det?
De har et møte før de bestemmer seg.
Men jeg trenger noen som kan dette, et geni som Patroni.
Behold de søte ordene, jeg har spist dessert.
- Ok, jeg kommer. - Bra.
I mellomtiden, gi alle en spade
og grav en ti graders helling foran hjulene.
- Javel. - Ut.
Må du jobbe på en kveld som dette?
De kaller dem ikke kriser lenger. De kaller dem "Patronier".
Du blir vel sen, da?
Jeg kommer tilbake i tide, om jeg så må dra flyet ut med tennene!
Hva er det jeg burde vite om?
Svogeren din satt på snørydningskomitteen i dag.
- Vi fikk rapporten. - Jeg kan gjette hva den sier.
- "Flyplassen er ineffektiv..." - "Svært ineffektiv."
"som forårsaker forsinkelser, økonomiske tap, osv."
"Undertegnet kaptein Demerest, styreformann." Hvordan kunne han?
Fordi han er en lus som ikke kan la være å stikke meg i ryggen.
- Mobil 1, snøsentralen. Hvor er du? - På vei til plattformen.
Mel, kommissær Ackerman vil ha deg borte ved terminalen.
- Problemer. - Jeg er på vei.
Steng bane 22.
Kom igjen, videre.
Mr. Harold Porter, vennligst kom til info-skranken.
Du bryter opp snart, etter at TV-kameraene har fått sitt.
TV?
Den nye advokaten deres ordnet nyhetsdekning.
Det er alt vi trenger! Jeg får si fra til de andre medlemmene.
Vi møtes i styrerommet og finner på noe som vil roe dem ned.
Jeg ringer.
Hei, søster. Jeg trodde Vernon skulle ta flygning 2 i kveld.
Det skal han.
- Dere kommer tidlig. - Med været og trafikken,
ville ikke Vernon bli forsinket, men vi fløt igjennom det hele.
Jeg trodde det var piloter i protest mot deg. Jeg skulle til å delta.
Jeg hørte om rapporten din.
I tillegg til alt annet er du nå en ekspert på snørydning også?
- Jeg har mitt eget syn. - Da trenger du en synstest.
Å rydde de rullebanene tilsvarer 1100 km med to felts motorvei.
Sier du det? Vedder på at du målte det opp på egenhånd.
Vi har hatt 25 cm med snø siste døgn.
- Anchorage hadde dobbelt så mye. - De har dobbelt så mye utstyr.
- Så skaff mer. - Dette er ikke Alaska.
Du bruker ikke 2 millioner dollar på utstyr du nesten aldri trenger.
Du har nok for gjennomsnittet. I en krise jobber du døgnet rundt.
Kontorarbeidet ditt har fått deg til å tenke som en revisor.
Jeg var ikke alltid pilot bak en pult.
Javel, pappa. Fortell om den gangen du var krigshelt.
Du fløy jagere som kunne lande på en parkeringsplass.
Når jeg lander over 100 tonn med 707,
vil jeg helst ha noe under hjulene som er langt nok og tørt nok.
Det vil være tørt i kveld, men ikke langt. 29 er stengt.
Piloten på deres flygning 45, tok en snarvei over åkeren.
- Og han klarte det ikke. - Hva gjør du med det?
Vel, når snøen smelter i april skal vi få det ut.
Hva pokker tror du jeg gjør?
Stopp nå, begge to!
Det er bortkastet tid å krangle med en pingvin.
- Ha det. - Ha en god flytur, kjære.
Hva vil du ha fra Roma?
Bare deg. Kanskje, hvis du har tid, et par hvite hansker.
Størrelse seks og en halv, ja?
Nei. Jeg er hun som bruker størrelse syv og en halv.
American Airlines, flygning 103 til St. Louis, siste oppkall...
Det er en flott idé, Mel. Små, gamle damer som hjelpere.
Hold koken. Du gjør en fin jobb.
For min skyld, vær tålmodig med ham.
Hvordan kan du leve med en slik forvokst tenåringsramp?
Det er bare oss. Hvis jeg forlater ham, hva har jeg da?
Ville du ha noe mer hvis han forlot deg?
Det vil han ikke. Hvis en kvinne prøver seg,
vifter han med gifteringen som en vimpel.
- Jeg er krise-forsikringen hans. - Heller en gruppeforsikring.
Takk for at du bryr deg, Mel. Ta det med ro.
En dag kommer han hjem for mer enn å skifte klær.
Jeg håper det.
Det er til meg. Ha det.
Bakersfeld.
Nei. Jeg tar meg av det selv.
Vern! Vi har ikke tid.
Jeg har en drosje som venter. Vi kan rekke flyplassen på 15 minutter.
Sjåføren vil vente. Taksameteret løper og det gjør mitt også.
- Men jeg må pakke. - Hvis du får meg i full gang,
og så smeller i reversen, kan du skade motoren min.
Hør, vi vil være i Roma i morgen. Vi har tre dager.
- Vær tålmodig. - Eller ta en kald dusj.
Tenk på noe annet.
Den liker jeg. Du kan se rett igjennom.
- Hvem er i høyresetet i dag? - Jeg.
- Degradert? - Nei. Pilotkontroll.
- Jeg skal kontrollere Anson Harris. - Han har vært kaptein i årevis.
Det har jeg også, men noen må kontrollere hvert halvår,
slik at du ikke skaffer deg dårlige vaner.
Som å susse på flyvertinner?
Holder han kontrollen for hardt?
Eller kan han regulere dem med fingrene bare?
- Men vi må... - Gå og vask denne.
Når han ikke får landingstillatelse, hvordan takler han det?
Han holder følelsene i sjakk og sier: "Bedre lykke neste gang."
"Bedre lykke neste gang".
Du og romkameraten har nok porselen, glass og drikke
til en flygning til Australia.
Det er ikke bare vårt. Jentene i bygningen bidro.
Grace skal gifte seg. Vi skal ha fest.
Hvis du kaprer en 707 kunne du starte ditt eget flyselskap.
Vi tenkte på det. Men ingen av oss er piloter.
Men de frynsegodene dere tilbyr,
kunne jeg skaffe et mannskap på flekken.
Mel? Joe. Jeg sitter bom fast på Carlton Road, like ved Mannheim.
En traktor har veltet og ligger på siden som en full dinosaur.
Joe, jeg trenger 29 sårt.
Hvis du ikke kommer ut, skal jeg få trafikkpolitiet til å få deg hit.
Hva mer kan gå galt? Jeg skal sjekke snøsentralen. Tilbake straks.
Du går ingensteds. Du har halset rundt i tre dager.
- Jeg må opp dit. - Hvorfor det? Du har en assistent.
La Mike gjøre det. Slapp av. Jeg ordner litt kaffe og en brødskive.
En ting bør du gjøre. Du lovte å ringe kona di.
Hos Bakersfeld. Det er Libby.
- Dette er Mr. Bakersfeld. - Pappa! Er ikke snøen super?
- Det er kult, ja. - Robbie, pappa på telefonen!
- Hei, pappa. - Hei, Robbie.
Kommer du hjem i kveld?
Akkurat nå vet jeg ikke.
Si god natt, jenter. Mamma vil snakke med pappa.
- God natt, pappa. - God natt, paps.
Du la på røret tidligere. Aldri gjør det igjen.
Jeg beklager, jeg var i full fart ut på flyplassen.
Ok. Vi har ikke tid til å krangle.
Du har en dressjakke der. Møt meg på hotellet.
Jeg sa jo at jeg har en krise.
Jeg blir kanskje nødt til å bli i hele natt.
Det går ikke.
- Du kan ikke fortsette sånn. - Hør her, Cindy.
Forrige måned satt du meg opp på syv veldedighets-ting.
Jeg kom på fire av dem. Det er et godt resultat.
Jeg er ikke en sport. Jeg er kona di.
Så husk det, og tenk på min situasjon.
Jeg tenker bare på deg.
Dette er ikke en vanlig middag. Pappa vil snakke med deg.
Han har snakket i 15 år, og jeg har sagt nei i 15 år.
- Det er en flott mulighet. - Jeg trodde du hadde skjønt det.
Jeg er ikke interessert i jobben hans. Jeg har jobbet med fly i 20 år.
Det utdannet jeg meg for, jeg trives med det, det er mitt liv.
Hva slags liv? Du ville få fast arbeidstid.
Vi kunne være sammen, og med barna.
- Og inntekten ville tredobles. - Vi kan bli klubbmedlemmer.
- Hva er galt med dét? - La oss få noe på det rene.
Jeg forsørger min familie på min måte, med inntekt fra min jobb.
Og du gir blaffen i framtiden.
For tiden prøver jeg å overleve nåtiden.
- Kanskje du ikke trenger det. - Hva pokker betyr det?
Pønsk det ut selv.
Vil du ha kaffen her inne og legge deg nedpå litt?
Hør her. Miller sa at de fant en ny blindpassasjer fra LA.
Det er den fjerde denne måneden. BOAC hadde en 16-åring på mandag.
Hvis du lurer på om vi hadde en krangel igjen... nei.
Bare en fortsettelse av den samme.
Det er like mye min feil som hennes.
Hun har rett. Jeg finner påskudd for å ikke komme hjem.
Hallo. Joe? Å, Harry.
Ja, ok. Jeg kommer med én gang.
- To av dere på forhjulet. - Hvor dypt skal vi grave?
Hvis vi skal gjøre det på denne måten trenger vi flere menn.
Ok. Jeg skal se om jeg kan skaffe noen flere.
Kanskje det er en enklere måte. Kaptein Demerest har en god idé.
Kaptein.
Si det til Mr. Bakersfeld.
Jeg har en idé som vil gjøre deg til årets flyhelt,
og kaptein Benson er enig med meg.
Vi setter jekker under jekkepunktene og løfter den opp.
Når hun er høyt nok oppe fyller vi inn, jevner ut og ruller ut på flata.
Hvis ikke alle jekkene er i plan vil flyet skli.
Det kan bli hull på vingen og tanken.
- Jeg holder meg til Patroni. - Ok, ta den lange veien,
- men jeg tar ikke av på 22. - Du bruker det som er tilgjengelig.
Blir det 22, bruker jeg ikke støyreduksjon,
eller kraftreduksjon over boligstrøket.
Vil du unngå regningen for knuste tallerkener, så flytt denne greia.
Fortsett og grav.
Hvis flere piloter har liknende ideer, gi dem en spade.
Ja, Peter?
Mrs. Livingston, jeg har den blindpassasjeren Mr. Miller nevnte.
Før ham inn.
Hallo. Jeg heter Ada Quonsett.
Jeg heter Mrs. Livingston, hyggelig å... Vil du sette deg?
Takk, kjære. Det var en lang tur fra gaten.
Vi har mye å snakke om. Du bør låse den døren.
- Så du har gjort dette før? - Ja, kjære.
Det er ulovlig. Hvorfor gjør du det?
Jeg er enke og har en datter i New York.
Av og til savner jeg henne og barnebarna.
Så jeg drar til flyplassen i Los Angeles, og tar et fly til New York.
Og når jeg er klar til å dra hjem, er det det samme andre veien.
- Sånn uten videre, uten billett? - Jeg har ikke råd til billett.
Jeg har bare sosialstønad og pensjonen etter min mann.
Har du gjort dette på andre flyselskaper?
Ja. Men jeg liker Trans Global best.
Godt å møte en fornøyd kunde.
- Hva med Patroni? - Trafikkpolitiet bringer ham.
- Når vil han komme? - Om en halv time.
Bra. Nå må jeg spise den sandwichen. Jeg har ikke spist siden...
Beklager...
Nei, ikke gå. Du må hilse på Mrs. Quonsett,
blindpassasjeren jeg nevnte tidligere.
Dette er Mr. Bakersfeld. Flyplassdirektøren.
Hvordan står det til? Hyggelig å treffe en så viktig person.
- Hyggelig å treffes, frue. - Ikke gå. Kom og sett deg.
Ha en kopp kaffe og en sandwich.
Kanskje Mr. Bakersfeld kan overtale Mrs. Quonsett
at dette ikke er en pen ting å gjøre.
Mrs. Livingston har ikke klart det.
Ja... Mrs. Quonsett.
Det du har gjort er uærlig.
Du har brutt loven.
Du har svindlet Trans Global.
De kan saksøke deg.
Men det ville de ikke. Det ville ikke være god PR
å saksøke en gammel dame, fordi hun ville besøke datteren sin.
- Kan jeg få en? - Ja da.
Jeg spiste ikke så mye på flyet. Steken var litt overstekt.
Og salatdressingen hadde hvitløk i.
Du burde si ifra at eldre mennesker ikke tåler hvitløk.
De får luft i magen.
Vel, jeg skal nevne det for kokken. Takk skal du ha.
Ingen årsak.
Siden du har hatt så mange gratisturer med Trans Global,
kan du fortelle oss hvordan du gjorde det.
Jeg bruker mange metoder. Jeg liker å skaffe meg et ombordstigningskort.
- Men de inneholder billetten. - Ja, jeg vet det.
Jeg går til en skranke og sier at jeg har mistet min, kan jeg få en ny?
Jeg velger en travel skranke der folk venter. De gir meg alltid en.
Men det er bare en tom mappe. Den ser ikke ut som en billett.
Jeg fikser det selv på toalettet. Jeg vet hva som trengs.
Jeg har en stor, sort blyant som flyselskapene bruker. Se.
Ja. Jeg beholder den.
Vel, den er egentlig min. Men jeg kan vel kjøpe en ny.
Så du har ombordstigningskort. Hva skjer så?
Så går jeg til avgangshallen.
- Kaffe? - Nei, takk.
Jeg venter på at mannen som sjekker billettene er opptatt, og går ombord.
Hører du det, Mr. Coakley?
Ingen stopper deg? Ikke engang flyvertinnene?
Hvis du går på sent nok, henger de opp jakker og snakker med mennene.
Jeg viser dem bare heftet, raskt.
Jeg beholder den også.
Men du bruker ikke alltid ombordstigningskort.
Noen ganger sier jeg at sønnen min ombord har mistet lommeboken sin.
Jeg har en herre-lommebok i hånden.
Det fungerer best.
Jeg må si, Mrs. Quonsett, du har pønsket ut alt.
Min avdøde mann lærte meg å være grundig.
Han var geometrilærer.
Han sa alltid: "Se på alt fra alle vinkler"
Min avdøde mann var advokat, og han sa alltid:
"Vokt deg for søte, gamle damer." Nå skjønner jeg hva han mente.
Så du er enke også. Det var synd.
Men du er ung og tiltrekkende, jeg er sikker på...
Denne samtalen handler om deg, Mrs. Quonsett.
Vi sender deg tilbake til LA med neste fly.
Ja, kjære, jeg var redd for det.
Jeg vil gjerne ha en kopp te først.
Si fra når dere trenger meg.
Å nei, du. Du går ingen steder.
Mrs. Quonsett reiser med flygning 103,
og pass på henne hele tiden.
- Ikke la henne slippe unna. - Ja. Hun trenger en billett.
Ja, det vil bli en ny opplevelse. Jeg bestiller en.
- Kan jeg få teen min nå? - Ja. Hvor skal du?
Kan jeg ta den i Kommandørklubben?
- Det er adgang bare for medlemmer. - Men jeg har et kort.
Dette kortet sier "Mrs. Henry Jackson".
Ja, Gertrude lar meg få låne det når jeg reiser.
Vel, vi skal returnere det til Gertrude, med et strengt brev.
Vi går denne veien, Mrs. Quonsett.
- Farvel. - Farvel, frue.
Dere var veldig hyggelige. Takk.
Jeg kan ikke tro det. Simpelthen ikke.
Og det hjalp med deg og VIP-behandlingen du gav henne.
Høflighet, sandwicher. Rart ikke champagnen ble åpnet.
Hadde vi hatt det skulle jeg gjort det. Hun er utrolig.
- Hun satt der og lo av oss. - Ta det rolig.
Det har vært blindpassasjerer siden egypternes tid.
Og ble de knepet, slang de dem overbord.
Flyselskapene gjør ingen ting, og det vet hun.
- Den kløktige, gamle høna. - Kom igjen, slapp av.
- Hun tok en flygning, ikke et fly. - Jeg vet det, men...
Mel, de har purret meg om å ta den jobben i San Fransisco.
Jeg tror jeg tar den.
Lønnen er bedre, og et varmere klima vil gjøre godt.
- Ikke noe snø. - Ja.
Det er en vakker by. Jeg vil savne deg.
Vil du? Nok til å stoppe meg?
Unnskyld, jeg hadde ingen rett til å si det.
Du har vært ærlig mot meg hele tiden. Ingen falske forhåpninger og løfter.
Jeg er ikke så ærlig som du tror.
Jeg sa jeg fant på påskudd for å bli her. Det er sant.
Men jeg sa ikke hvorfor jeg trengte å bli her.
Jeg overbeviste meg selv om at jeg må holde grepet på alt,
for barnas skyld.
Men jeg vet ikke om det er sant, eller særlig omtenksomt.
De vet hva som skjer, og det plager dem, særlig Roberta.
Jeg tenker også på moren og faren min.
Visst hadde de sine vanskelige stunder.
Men på et vis... så ryddet de opp i det.
Jeg føler at jeg må klare det samme, for ikke å ha feilet.
Og jeg liker ikke å feile.
Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre.
Kanskje du elsker kona di mer enn du aner?
Nei, nei. Ikke på lenge nå.
Alt vi deler nå er adressen.
Jeg presser deg ikke, Mel.
Jeg ville ikke leke den slags leker med deg.
Men jeg tror nok jeg bør ta den jobben i San Fransisco.
- Mrs. Livingston. - Ja?
Unnskyld, men tollen ringte akkurat.
Sjefen vil gjerne at du kommer ned. Han sier det er viktig.
Javel.
Det virker som en av passasjerene
forlanger å snakke med en autoritetsperson fra Trans Global.
Kan du forklare til denne mannen at vi ikke lever i jernalderen.
At nå for tiden importerer dette landet klær fra Frankrike.
Hvis du så godt etter ville du se Bergdorf-Goodman-merkene.
Jeg så etter, ganske nøye.
Jeg synes at stingene rundt merke- lappene ikke er Bergdorfs standard.
De er alltid svært profesjonelle.
Som du kan se er dette en temmelig slapp jobb.
Men alle har vel problemer med å få bra hjelp i dag.
Særlig tollkontrollen.
Kan Mr. Henry Oliver komme til valutaskranken?
Hva er i veien, gutt?
Er det noe galt?
Halsbåndet er for stramt.
Betjent, når det gjelder klærne... Kanskje jeg tok feil.
Jeg kjøpte dem der. Og det er andre ting som jeg...
Beklager, frue.
Sjekk alt grundig.
Inspiser fóret på bagene og koffertene
- Skriv en liste. - Ja, Sir.
Beklager, gutt.
Jeg vil gjerne forandre erklæringen. Kan jeg, vær så snill?
- Mannen min vil... - Frue, vil De sette Dem?
Dette kan ta litt tid.
Når vil de lære?
Avgiften ville ha vært en tiendedel av det boten blir.
Du er utrolig. Jeg ville aldri ha mistenkt henne.
Vel, etter 30 år, lærer du.
Se dem først i øynene, og så i bagasjen.
Takk for at du kom ned. Kan jeg be om en tjeneste?
Hvis du vil at jeg smugler noe er svaret nei.
Niesen min, Judy Barton, skal fly til Roma i kveld.
- Kan du skaffe henne en vindusplass? - Det kan jeg.
Bra.
- Å, Mrs. Livingston. - Ja?
I dette været, vil det fly i rute?
Flygning 2, Golden Argosy, vil reise mot Roma til rett tid.
Bra. Fint. Takk.
Jeg trodde du skulle fly i morgen.
Nei, jeg starter jobben i morgen. Jeg må være i Milwaukee i kveld.
Er det en ny "Hallo - Farvel" -jobb?
Jeg snakket med Mr. Williams i egen person. 175 i uken.
Det er en 30-etasjers bygning. Jobben vil vare i åtte måneder, minst.
Jeg håper det.
Gjør meg en tjeneste. Hvis sjefen sier at to og to er seks - bare nikk.
- Det han sier blir det jeg gjør. - Hold deg i skinnet.
Og Williams sa at etter Milwaukee blir det bygging i Detroit,
og de vil kanskje gi meg utgravningen også.
Vær glad for at du jobber.
Jeg er det. Alt skal bli bra.
Det skal bli som det pleide å være.
Ingen ting er som før. Men jeg klager ikke.
Det gjør du aldri. Hvordan kunne du være med meg...
"I gode og onde dager". Jeg mente det jeg sa.
Det skal bli bedre igjen. Det lover jeg.
Jeg har ideer. Barna skal ikke behøve å bo hos søsteren din lenger.
Du skal få penger
- og et fint hus og klær... - Slutt. Slutt med dagdrømmingen.
Bare hold fast i jobben.
Jeg skal få det til denne gangen. Jeg roter det ikke til.
Hvordan drar du til Milwaukee?
Bussen går om noen minutter.
Jeg har nok til det.
Så kan jeg få forskudd på lønna i morgen.
Men jeg trenger litt til et hotellrom i natt. Kunne du...
Alt jeg har er litt for leien.
- Ja vel. - Dom...
Sølvet er borte. Armbåndsuret er borte.
Ringen til moren min. Ikke pantsett den.
Her. Jeg sier til eieren at han må vente.
Ha det, Dom.
Inez.
Jeg har ikke vært en god forsørger, men det vil forandre seg. Jeg lover.
Ha det, Inez.
Jeg elsker deg. Jeg vil at du alltid husker det.
Ha det.
- To dollar. - Det er landveisrøveri.
Hvorfor tilbyr ikke flyselskapene gratis transport?
Jeg eier ikke bussen. Jeg bare kjører den.
- Du sinker køen. - Her.
Anson, hvorfor er du her så tidlig? Prøver du å imponere kontrollpiloten?
Jeg tenkte jeg kunne få toppkarakter for innsats. Nei, vi bruker 324.
På siste flygning hadde motor 2 problemer,
og jeg ville se hva vedlikeholdet drev med.
Jeg håper de gav oss en ny en.
De byttet ut ledningene bare for å være på den sikre siden.
- Det er siden jeg vil være på. - Hva er i veien?
Jeg tenkte på sist gang, da du kontrollerte meg.
Du trakk meg fordi jeg ikke hadde riktig skjorte på.
- Jeg håpet å bli skuls. - Ingen sjanse.
Vel vitende om hvor tøff du kan være, polerte jeg vingene til og med.
Takk.
Prøvde å få flere menn, men uten hell. Jeg har bare 20 mann.
Jeg visste du ville melde pass, så jeg ringte litt fra bilen.
- Jeg har 50. - Hvor fikk du dem fra?
Braniff, Delta, Continental.
Vi er ikke som kontorrottene med slips,
og som stjeler hverandres passasjerer.
Vedlikehold er som et sirkus.
Har en av oss problemer, roper han og alle kommer løpende.
La oss sette i gang. Jeg har en vakker snuppe som venter hjemme.
Vi burde klare det på 20 minutter. Forhåpentligvis.
- Glemte du noe? - Sjekker bare Roma-været.
- Ikke så kaldt, med sol. - Jeg tok med feil klær.
- Jeg har ikke noe jeg kan ha på. - Flott!
Jeg skal få denne kjerra ut før midnatt. Så slapp av.
I så tilfelle starter festen kl. 00.01.
Det holder med en boks sigarer for meg.
Lener du deg på den spaden, Jack, fryser du fast som Lots kone.
Vi må få ut dette flyet før det er avleggs.
Måten dere søker inn i bussen,
får meg til å tro dere har en dame der inne.
Viktig melding, mine damer og herrer.
Trans Global Airlines beklager å måtte meddele
at flygning 2 til Roma ikke vil ta av før kl. 23.
Vi beklager, men dette er grunnet problemene på veien,
som forsinker bakkemannskap og transport.
Så, dere som skal med flygning 2 til Roma, slapp av.
De holder igjen flyet. Ta det rolig. Vi får dere fram i tide.
Det kunne de ha bestemt før vi dro.
Tvinge oss til å sitte her og engste oss. Utilgivelig.
Forsvinn, nesen din drypper!
Kan alle passasjerer med billett til Continental flygning 221 til Denver
melde seg til billettskranken for et gratis måltid.
Hvis det ikke er mange folk, så...
Her er billetten. Flygning 103.
- Å, takk. - Å nei, da.
Hun er mistenksom.
Fortsett. Du sa at du foretrekker flygninger som ikke går direkte.
Ja. Flygning 86 er favoritten. St Louis, Kansas City, Chicago.
Sjekker de ikke ved hver landing?
Jeg lot som jeg sov. Vanligvis forstyrret de meg ikke.
- Denne gangen knep de deg. - Det var mannen ved siden av meg.
Jeg lot ham få vite, og han røpet meg til flyvertinnen.
Han var en politimann fra San Diego.
De burde alltid ha uniform på.
Hvordan skal folk ellers vite?
Hei, Mel. Jeg skulle akkurat sende bud på deg.
- Jeg var ute. - Vi har problemer, Mel.
Jeg snakket med advokaten for Meadowood-husene.
Hvis vi ikke slutter med avganger over husene deres etter midnatt,
vil han starte et søksmål i morgen tidlig for 10 millioner.
Det er et rundt tall. Men han har ingen sjanse.
Han vinner kanskje ikke, men han kan stevne.
Ethvert søksmål vil forverre vår PR.
Og det er noe som rådsmedlemmene ikke vil risikere.
- Hva foreslår du? - Det er bare en mulighet.
Steng 22 og bli kvitt støyen over Meadowood.
- Det betyr at vi stenger helt. - Bare til i morgen tidlig.
Det var du som lovte at vi ikke skulle forstyrre søvnen deres.
Jeg lovte det, med mindre det var en krise.
Jeg lovte at i den nære framtid ville ikke tingene forbedre seg.
Vel, hvis du ikke vil tilbringe måneder i rettssalen,
bør du lure dem litt.
Tror du løgn løser saken?
Der er svaret. En moderne, utvidet flyplass.
Stor og effektiv nok til å hanskes med hva som enn kommer vår vei.
Vi kjøper opp Meadowoods til industribruk, så støy ikke betyr noe.
Jeg kom ikke hit for å snakke om flygningens framtid.
Det bør du begynne med snart. Og se framover i tiden.
Hva skal du gjøre med Jumbojetene som tar 500 passasjerer?
Hvordan skal folk transporteres til flyplassen?
Spar det for kvinneklubbene og Rotary-møtene.
- Vi må tenke praktisk. - Ja da, bare ignorer dette.
Ikke ta et standpunkt.
Det er på tide at du fikk ordnet finansieringen av en ny flyplass,
istedenfor å sjekke om toalettene skyller ned.
Å fornærme meg vil ikke hjelpe. La oss snakke om problemet.
Vi må ta en beslutning om i natt.
- Flyplassen holder åpent. - Ikke vær en stabukk.
- Tenk på konsekvensene. - Konsekvensene!
Da Kongressen kuttet budsjettet, sendte du ikke en protest en gang.
Hvor var du da flyselskapene og pilotene
tryglet om flere flyplasser og bedre luftsikkerhet?
Du valgte farger til kvinnenes hvilerom.
Der er konsekvensene dine. Fortettet lufttrafikk,
hvor somlepiloter oppholder fly med tusener av folk,
og tvinger oss til å stable opp fly så langt som til Denver.
Når det gjelder politikk, er du et barn.
To kommunestyremedlemmer bor i Meadowood. Tenk på hva de kan gjøre?
Jeg tenker på pilotene som er klare til å lande,
som flyr i ventesirkler i dette rotet,
og ber til Gud om at en overarbeidet, underbetalt kontrollarbeider
ikke har et annet fly på samme kurs.
Kall det stivbeint, kall det hva du vil,
men så lenge vi ikke er under FAA minimum, stenger vi ikke.
Hvis det er hva du vil. Jeg ringer de andre rådsmedlemmene,
og vil gi deg vår avgjørelse om en time.
Det er ditt privilegium. Du kan gi meg sparken.
Men inntil du gjør det, er denne flyplassen åpen.
City Forsikring og Sparebank
Reisebyrå
Vi har oppdaget at du har betalt for mye for en billett til Roma.
Vi beklager denne feilen og vedlegger en sjekk for det overskytende beløp.
- Vil du bestille? - Nei, jeg gjør ikke det.
Kan du si om det går et fly til Roma i kveld?
Ja. Golden Argosy, flygning 2. Avgang kl. 22,
men det er en time forsinket på grunn av været.
Kunne du...? Jeg må finne ut om en person er på det flyet.
Han hetter DO Guerrero.
Beklager, vi kan ikke gi ut slik informasjon.
Du forstår ikke. Personen det gjelder er mannen min.
Beklager, det er firmaets regler.
Du kunne dra til flyplassen. Kommer du dit før de går ombord,
- kunne du se ham, hvis han er der. - Det er vel eneste måten.
Takk. Takk.
Takk for at du ringte Trans Global.
Hvorfor sa du ikke dette før?
- Jeg prøvde. Vi hadde hastverk... - Er du sikker?
Mener du om jeg er sikker på at jeg er gravid eller om du er faren?
- Kom igjen, Gwen, jeg mente ikke... - Svaret på begge er ja.
- Jeg spurte ikke... - Du har rett til det.
Jeg vil at du skal vite noe, Vern. Det har ikke vært noen andre.
Det kunne ikke skje. Jeg elsker deg.
Jeg var uforsiktig. Jeg sluttet med pillene fordi jeg gikk opp i vekt.
Så istedenfor å være lubben, er jeg gravid.
Slutt med å vri på gifteringen din.
Jeg vet at du har en kone. Jeg vet du ikke kan gifte deg.
Jeg visste det fra starten av.
Jeg vil ikke forvanske ting. Jeg tar meg av det selv.
Ikke vær latterlig. Tror du jeg ville overse hele greia?
Jeg skal ta meg av deg. Så du ikke havner hos en slakter-type.
Jeg hører at Sverige er det beste stedet.
Gode leger, gode sykehus. Medisinsk trygt.
Veldig kjapt, veldig enkelt. Det er borte på et øyeblikk.
- Ingen fare for komplikasjoner. - Ikke fysiske komplikasjoner.
Jeg vet ikke om de moralske.
- Har du religiøse skrupler? - Nei.
Men en rar ting skjedde i dag da legen fortalte meg.
Jeg har kjent jenter i samme situasjon.
De slenger fra med leppa: "Jeg har en kake i ovnen",
eller: "Kaptein, vi har en ekstra passasjer."
Jeg visste at jeg ville reagere på samme måte. Moderne, sofistikert.
Men jeg gjorde såvisst ikke det.
Jeg ble fylt av en følelse av beundring og respekt.
Jeg vil ikke overdrive, men jeg bærer på noe som er en del av oss begge.
Jeg vet ikke om jeg vil miste det.
Og hvis du har babyen, hva da?
Vel, adoptering kan være en løsning.
De er veldig omtenksomme nå. De finner den rette familien.
De er omtenksomme, og alt blir arrangert på forhånd.
Og bakgrunnen blir holdt hemmelig, vet du.
Og du vil aldri se babyen.
Jeg antar at jeg vil være fornuftig, men jeg trenger tid til å tenke.
Vern, takk for at du bryr deg.
De fleste menn ville ha sagt: "Ha det bra. Lykke til!"
Ikke denne.
Vet du, jeg tror du elsker meg litt.
Det gjør det vanskeligere å bestemme, men lettere å leve med.
Noe galt, Gwen.
Det var noe galt med viften. Kapteinen ordnet det.
Full gass!
Hele veien!
Du trakk deg! Jeg ba deg om å gi alt du hadde.
På full gass ville fronten gått i bakken.
Du flyr disse tingene, men jeg setter dem sammen.
Hadde du hatt litt styrke ville vi stått på rullebanen nå.
10 sekunder til så ville vi fått skader på skroget.
Hvem tror du jeg er? En sykkelreparatør?
Jeg kan 707! Ta vingene av, så kan du bruke den som en tanks.
Dette flyet er bygget for å motstå alt, unntatt en dårlig pilot.
Ok, hold opp. Dette får oss ikke noe sted.
Si til mekanikeren din at jeg har 5 millioner km i lufta.
Og nesten en meter i bakken.
Ikke sløs med tiden. Hva nå?
Vi må grave dypere. Og legge tømmer under hjulene.
Men neste gang, siden han er redd, skal jeg kjøre det ut.
Jeg gir ikke over dette skipet til noen uten godkjenning.
Jeg ringte Kettering - ikke noe svar.
Da sitter vi her til du finner ham.
Nei. Vi har ikke tid. Du er på bakken nå, kaptein.
Og du blokkerer hovedbanen.
Jeg bruker ikke full gass. Det er for risikabelt.
Da tar jeg avgjørelsen. Jeg tar ansvaret.
Mr. Patroni er godkjent for taksing. Han tar over.
Han river skipet i filler. Håper du har de åtte millionene det koster.
Joe, jeg tar en stor sjanse her. Er du sikker på at det går?
Si det sånn: Du lovte meg en boks med sigarer hvis jeg klarte det.
Hva står du her for? Gå og finn dem.
Buss fra nedre terminal ankommer.
Viktig melding.
Trans Global Airlines, Golden Argosy, flygning 2, non-stop til Roma,
er nå klar for ombordstigning.
Alle passasjerer med reservering, vennligst gå til gate 33, hall D.
Åh, Roma.
Colosseum, Sistinerkapellet, Katakombene.
Min kjære mann og jeg planla alltid å dra dit.
"Se Roma, og dø", sa han alltid.
- Han døde mens vi pakket. - Det var trist.
Ja. Så nærme, men så langt borte.
- Hva er det? - Å, kjære...
- Hva er det? - Jeg beklager.
- Jeg har et illebefinnende. - Jeg ringer etter lege.
Jeg klarer meg. Jeg har hatt disse i årevis.
Det går over. Hvis jeg kunne legge meg ned litt.
Jeg så en benk på dametoalettet for en stund siden.
Jeg hjelper deg. Ta det med ro.
Er du sikker på at du er ok?
Flyforsikring.
- Du blir nok bedre. - Jeg føler meg bedre.
Er du sikker på at du ikke vil ha en lege?
Nei, jeg har skapt nok problemer som det er. Men ikke gå.
Du blir akkurat her, ikke sant?
Javisst. Akkurat her.
- Kanskje du har rett. Hent en lege. - Selvfølgelig. Med én gang.
Men ikke engst deg. Jeg klarer meg.
Det er en vakt der inne, hun vil passe på deg.
Takk.
Det er E-R-O.
Og hvor stor forsikring tenkte du på, Mr. Guerrero?
150 000.
- Det blir fem dollar. - Ja.
Men for 2,50 mer kunne du ta en som gir 225 000.
Det er ikke så mye mer for all den forsikringen?
Jeg vet ikke om jeg har så mye i amerikanske penger.
- Jeg vekslet til lire. - Vi tar i mot utenlandsk valuta.
Ja, vel, jeg har bare store sedler.
Vi kan ta en sjekk.
Nei, når jeg drar til Europa legger jeg igjen sjekkheftet.
Du vet... Altfor fristende.
- Vent litt, kanskje jeg har nok. - Jeg mener ikke å presse deg.
Men vi har en salgskonkurranse, og jeg har en vinnersjanse.
Alt hjelper.
Kunne du skynde deg? De har ropt opp flyet mitt alt.
Det er bare første opprop. Nok av tid.
Delta Airlines flygning 299 til Minneapolis,
tar nå siste opprop for avgang ved gate 14-A.
Men jeg ba spesielt om fjerde rad.
Jeg beklager, sir. Dette er alt vi har.
Gi meg det, da.
Sa du at det var et slags utvekslingsprogram?
Ja. Den italienske jenta vil bo hos mor og far og jeg bor hos dem.
Det burde bli en opplevelse.
Unnskyld, kunne du skynde deg?
Terminalen er der borte. Bare et par minutter til.
Hva med å la meg spandere en kaffe?
Takk. Mr. Bakerfeld spiser middag der inne. Vi kan slå oss ned der.
La meg sjekke skranken først.
Vær så god, plass 23-A. God reise.
Takk.
- Bare to som ikke har kommet? - De er i Kommandørklubben.
Nei, jeg bare besøker. Jeg jobber nede.
Unnskyld.
Klar?
Så du den mannen med stresskoffert der?
Nei.
Hvis han kom inn i landet istedenfor å reise ut,
- ville jeg ha sjekket. - Tror du han smugler?
Det var måten han holdt i kofferten på.
Han prøvde å gi meg billetten.
- Beklager forsinkelsen, Mr. Donovan. - Det er greit, Mike.
Unnskyld, sønnen min mistet lommeboken sin...
- Frue... - Han gikk akkurat ombord.
Lyst hår, kamelhårsfrakk. Kunne du kanskje...
Jeg kan ikke ta i mot en lommebok med penger. Snakk med vertinnen.
Hvis noen smugler blir de vanligvis nervøse når de lander,
ikke før de tar av. Denne fyren skalv.
Hvis det er noe ulovlig, og han er nervøs, vil italienerne ta ham.
Uansett, det er ikke mye vi kan gjøre her.
Jeg vet ikke. Noen burde...
Kanskje du kan si fra til sjefen din. Han kan si fra til kapteinen.
Du har rett. Straks tilbake.
Atlantis International flygning 49 til Dallas
tar ombordstigning ved gate 19, rød hall.
Alle passasjerer med bekreftede reserveringer,
vennligst gå til gate 19, rød hall.
- 23-B? - Ja.
Melde seg ved American Airlines' billettkontor.
Passasjertilsyn
- Hva gjør du her? - Hun slapp unna.
- Hun hva? - Vel, det hun gjorde var...
Jeg gir blaffen. Heng deg på den telefonen. Ring alle flyselskapene.
Jeg skal se om vaktholdet kan oppspore henne.
Fremre passasjerperrong er der ennå.
Du bestemmer, kaptein.
Finn ut.
- Miss Meighen? - Ja, kaptein?
- Hvorfor venter vi? - Antallet stemmer ikke.
- Hvor er plattformansvarlig? - Han teller lenger bak.
- Hent ham. - Ok.
- Har flyet til Roma dratt? - Nei. Men du må skynde deg.
Gjennom der, til høyre, gate 33.
Takk.
Jeg vet du har problemer, det har vi også. Hvor lenge blir det?
Vi har tar en billettkontroll. Vi skulle ha 81 i turist, vi har 82.
Hvert sekund vi sitter her brenner vi drivstoff, for du gav oss ok.
- Brennstoff vi trenger i luften. - Jeg forstår kaptein, men...
Hvis vi ikke drar nå, slår jeg av og bestiller mer drivstoff,
- så bestem deg. - Det tar bare noen minutter.
I tillegg har tårnet fortalt oss at vi har en kortvarig luke.
Hvis vi takser nå, kan vi lette med en gang.
Men fem minutter kan bety en halv times forsinkelse.
Så du tar ansvaret. Hva gjør vi?
Avlys billettkontrollen. Ok, dere drar nå.
Continental Airlines 41 til Los Angeles tar ombordstigning, gate 26.
Kan jeg se billetten din, takk?
Takk.
Avlys billettkontrollen. Vi drar.
Bra.
Start 2.
Tenner 2.
Kan 1 startes?
Braniff International, flygning 252 fra Houston
ankommer nå ved gate 10, rød hall.
Unnskyld meg.
Kan jeg finne ut om mannen min er på det flyet som dro nå.
Beklager, jeg kan ikke gi deg slik informasjon.
Han har ikke vært bra. Jeg bare lurte på om han kom trygt ombord.
- Han heter DO Guerrero. - Javel.
- Ja. Han er ombord. - Ok, vi starter her...
Livbåter er plassert i taket.
I tillegg til dørene, finnes det nødutganger over vingene.
For mer informasjon, vennligst les informasjonen i seteryggen foran Dem.
Vi anbefaler at De leser det.
Slapp av. Ta en av disse. Da blir du ikke flysyk i det hele tatt.
Takk, doktor.
Global 2, klar for avgang.
Global 2, ruller.
Ovenfor ved 7000. Skyfritt og åpen sikt.
Fortsetter på kursen. Vil rapportere over Cleveland.
Det er ingen ting å være nervøs for.
Jeg har fløyet tusenvis av mil, og kan si deg,
at det er mye tryggere enn å krysse gaten.
Siste sjanse for ombordstigning ved gate 41-A, grønn...
Ja, hun var her. Hun gikk på.
- Men så du at hun gikk av? - Nei.
Men jeg er nesten sikker på at hun gjorde det.
Sønnen hennes mistet lommeboken. Hun gikk for å levere den.
Lommebok-trikset. Hun er på flyet.
Det var nok derfor antallet ikke stemte.
Har du talt deg selv i det siste? Du har visst to hoder.
Skal jeg informere kapteinen og be om en kontroll?
Ja, men på firmaets frekvens, så vi holder det privat.
Hastigheten er 1000 km/t.
Vi har nådd cruise-høyden 33 000 fot.
Og temperaturen ute er behagelige 50 minusgrader.
Ruten i dag tar oss over Toronto, Montreal,
Cape Ray, St John, Newfoundland, over Atlanterhavet,
hvor vi når Europa litt nord for Lisboa,
og ankommer Roma i rute.
Været i Roma er mye bedre enn det vi forlot i Chicago.
Hvis det er noe vi kan hjelpe med under flyturen, bare si i fra.
Takk.
Dette er Global 2.
Flygning 2. Jeg har en beskjed fra Lincoln. Klar for å motta beskjed.
Sett i gang, Cleveland. Vi er klare.
Nesten sikker på at dere har en blindpassasjer.
Hvit. Kvinne.
Omtrent 175, 50 kilo.
Alder omtrent 70.
Hun har på seg en brun hatt, med en brun pompong.
Tweedjakke med svart fløyelskrave.
Navn: Mrs. Ada Quonsett. Kontroller og bekreft.
- Vi sjekker og rapporterer. - Utrolig.
Jeg tror det. De pingvinene på bakken er duster.
Fyren i 21-D sier at det er for varmt.
Vil du ha deg en latter?
Har du sett henne?
Vel, hun er ikke i første klasse. Har ikke sjekket turistklasse ennå.
Vel, gå og finn ut om gamla er ombord.
- Hvis hun er her, hva gjør jeg? - Ingen ting. Bare rapporter tilbake.
Hva sier du til det? Liten, gammel dame rusler ombord,
som om hun gikk inn i en heis.
Unnskyld.
Vær så god.
Miss! Kapteinen sa at vi ville komme fram i rute.
Det betyr at vi tar igjen tre timers forsinkelse.
Far, med en fart på 1000 km/t
og en distanse på 7751 km, er det en fysisk umulighet.
Sønnen din har rett. Kapteinen holdt seg til anslått flytid.
Det tar omtrent syv og en halv time fra avgang.
Unnskyld.
Jeg ser at du har en kjæreste.
Ja. Og han har invitert meg til Roma på nattklubb.
Miss! Disse nøttene er beske.
Beklager. Jeg skal prøve å finne noe ferskere.
474 dollar, og så får du beske nøtter.
Så du spiller obo? Min avdøde mann spilte fiolin.
Ikke som yrke, men han var temmelig god.
Han spilte Minuttvalsen på 58 sekunder en gang.
- Vær så god. - Takk skal du ha.
- Nøtter til mannen på 21-D. - Javel.
Kan jeg gi deg en sherry til?
Nei. Jeg trenger bare én... Vel, takk. Du er meget snill.
Hun er der, ja. 23-B.
Det var derfor antallet ikke stemte. Hva skal jeg gjøre?
Ingen ting. Konfronterer du henne nå blir det tårer og...
Vi ble bedt om å sjekke og rapportere, det var alt.
De tar henne i Roma. Så, inntil da, la henne more seg.
Vet du, kaptein, du er en snill mann.
Jeg visste ikke at du var så glad i eldre kvinner.
- Jeg foretrekker yngre. - Jeg hørte det.
Men mulighetene varer ikke evig.
Snart må vi klare oss med de ikke altfor unge.
Jeg har gjort det en stund alt.
Du holdt deg alltid på matta. Ikke noe tull under overnattingene.
Helen var flyvertinne på DC-4. Det var sånn vi traff hverandre.
Så hun vet hva som skjer.
Da vi giftet oss måtte jeg love det opplagte.
Jeg har holdt løftet.
Alle ungene gjorde det vel lettere?
Ja. Kanskje.
- Hvor mange har du? Seks? - Nei, syv.
Fire var planlagt, tre var det ikke.
De som ikke var planlagt, tenkte du noen gang...
på å gjøre noe før de ble født?
Nei.
La meg si deg noe. Jeg elsker alle syv.
Men de tre vi ikke planla,
de viste seg å bli noe helt spesielt.
Pågrip ombord, etter landing.
Overlevér kun...
til avdelingsleder, Roma.
Jeg går til Flymeldingene. Jeg tar den.
Nei, den kunne ende opp i dametoalettet.
Hva med mannen med stresskofferten?
Hvis Standish vil vite hva han smugler,
la ham få de italienske tollerne til å sjekke.
Jeg akter ikke å fornærme passasjerer over noe som ikke er vårt bord.
- Hva hvis det ikke er smugling... - Glem det.
Beklager, Mrs. Livingston, at han ble sint på deg.
- Det var helt min feil. - Det går bra. Han kommer seg.
Den mannen var en av de siste som gikk ombord.
Så han var antakeligvis på den bussen som var sen.
Reindel.
John. Dette er Tanya Livingston. Gjør meg en tjeneste.
Les opp listen over passasjerene som kom med bussen.
Vent litt, jeg har den her.
Overse kvinnene. Bare mennene.
Rathbone, Marcus J.
Bonnelli, Luigi.
Guerrero, DO. Yates, Robert...
- Hun stakk av, det er alt. - Jeg håper det var alt.
Din eller min?
Din.
- Bakersfeld. - Kona di insisterte at jeg ringte.
Hun venter på deg på kontoret.
Takk.
American Airlines flygning 46 til Boston har ny avgang kl. 22.35.
Delta Airlines flygning 76 til Atlanta er klar ved gate 12...
Mrs. Livingston. Unnskyld at jeg bryr deg.
En av karene mine fant denne kvinnen vandrende rundt.
Hun virker veldig opprørt.
- Hun burde se en lege. - Vil ikke det.
Hun har ikke noen penger til å reise tilbake til byen.
- Jeg ville gjerne hjelpe... - Hun lot meg sjekke vesken sin.
Jeg tenkte kanskje jeg kunne finne en adressebok, og ringe noen kjente.
Jeg fant dette.
Siden mannen hennes har en Global billett, kanskje dere kan hjelpe.
Fem dollar skulle holde.
Ta det med ro, frue. Alt vil ordne seg.
Guerrero.
Vi har ikke noe hjem lenger. Vi har et venterom.
Et sted der jeg kan gå å lure på
om du forlater denne pokkers fly- plassen lenge nok til å stikke innom.
Hvorfor måtte du velge i kveld for å slåss med meg?
Jeg kom for å si at Roberta har reist hjemmefra.
Hva mener du, reist hjemmefra? Når?
Jeg ringte fra banketten og snakket med Libby.
Roberta hadde sagt at hun ikke tålte kranglingen vår lenger,
at hun ikke tålte "den hatefulle atmosfæren."
Det er et sitat.
Hvor er hun? Sa Libby noe?
Hun overnatter hos Sally Bolton. Jeg snakket med henne.
Cindy, vi kan ikke gjøre dette mot barna.
Vi må slutte fred, selv om det er på liksom.
Vi må begynne å være høflige mot hverandre.
Og legge til hykleri også? De avslører oss med en gang.
Vel, vi må gjøre noe.
Du har rett.
Og den eneste utveien er skilsmisse.
Tror du de vil føle seg bedre da? Et ulykkelig hjem?
Det er bedre å komme fra et ulykkelig hjem, enn å bo i et.
Du har kanskje rett.
Og du har kanskje rett om meg også.
Jeg er vel som mange menn, en bigamist.
Gift med både kvinne og jobb.
Og jeg kan ikke være kone nummer to lenger.
- Ja, Danny? - Patroni trenger en container.
Finn en på parkeringsplassen. Vi må få det flyet ut.
Danny, hold 29 ren, så den er klar til bruk.
Ser du? De tingene er viktigere for deg enn oss.
Ikke viktigere. For øyeblikket mer presserende.
- Vi har et helvetes rot her. - Det har vi.
Det er et stort steg, Cindy. Er du sikker på at du ikke vil revurdere?
Nei. Det er for sent, Mel.
Det er ikke bare jentene jeg tenker på.
Det er en annen, Mel, og det har vært det en stund.
Noen som får meg til å føle meg begjæret av og til.
Du hadde ingen aning, du?
For opptatt til å en gang forestille deg muligheten.
Mel... Mr. Bakersfeld, jeg beklager. Jeg visste ikke at du var opptatt.
Cindy... Mrs. Livingston. Mrs. Bakersfeld.
- Hvordan står det til? - Hvordan står det til?
Jeg har noen opplysninger om mannen med kofferten.
Vi snakker om det om en liten stund.
Så klart.
Er du sikker? Virkelig sikker?
Ja.
Når vi sier det til barna, må det være sammen.
Og jeg lover at det ikke vil bli noen problemer.
Du kan se jentene så ofte du vil.
Takk.
Faktisk vil du sikkert se mer av dem.
Eks-menn synes alltid å prøve ekstra hardt.
Bakersfeld.
Vent litt.
Ned? Vent litt bare. Ok, Hank. Hva er det?
Det er i orden. Sett det i varehus 12.
Få ut truckene. De skal ikke være der.
Riktig.
Hva er det? Nei... La politiet ta seg av det.
Sitt der, jeg er straks tilbake.
Terminalen sa at de husket en mann med en stresskoffert.
- Det må ha vært minst ti. - Men denne bar den under armen.
Og da de prøvde å merke den, insisterte han på å gjøre det selv.
Det var derfor de husket ham.
Jeg får ikke noe ut av kona hans, bare et tomt blikk.
Kanskje du kan få henne til å snakke. Prøv.
- Jeg har en stygg følelse. - Ok, før henne inn.
Mrs. Guerrero...
gå til kundetelefonen i terminalens info-senter.
Hun er borte.
Vent. Ja, sir?
Husker du kvinnen som var sammen med Mrs. Livingston?
Hun har stukket av. Hun er her sikkert fortsatt. Finn henne.
- Vil du få tak i karene mine? - Vi roper dem opp herfra.
Gjør det du. Jeg ringer forsikringsselskapet.
- Hva er sikkerhetskoden i kveld? - Lester Mainwaring.
Viktig melding. Viktig melding.
Til Mr. Lester Mainwarings gruppe.
Mr. Mainwaring ber om at alle gruppemedlemmene
rapporterer umiddelbart ved terminalens hovedinngang.
Ved terminalens hovedinngang.
Her er det, Mr, Bakersfeld. DO Guerrero. Pålydende 225 000.
Ja, jeg husker ham.
Ja, han var litt nervøs.
La du merke til noe spesielt?
Vel, bare én ting.
For en som skulle til Europa hadde han ikke mye penger.
Han betalte med seks dollarsedler og resten i mynt.
Vekslepenger bare. Det virket som det var alt han hadde.
Takk.
Du har vært så opptatt, vi har ikke hatt anledning til å prate.
- Jeg heter Ada Quonsett. - Hvordan står det til?
- Hva heter du, sir? - Guerrero.
- Guerrero? Det er spansk ikke sant? - Ja, men langt tilbake.
- Du ser mer irsk ut. - Det gjorde moren min også.
Jeg var fascinert av tallene dine på kartet.
Jeg sa til Mr. Davidson, du vinner sikkert.
Konkurransen.
Den som kommer nærmest ankomsttiden
vinner en sightseeingtur.
Nei. Jeg visste ikke det. Jeg gjør det bare som hobby.
Jeg liker å prøve å regne ut hvor vi er hele tiden.
- Det var... - Hvis du unnskylder meg,
jeg tror jeg vil ta en liten lur.
"Vis ytterst aktsomhet. Plassen hans er 23-A."
Få det sendt på firmaets frekvens.
New York sannsynligvis. De er utenfor Cleveland nå.
Han er kanskje en vanlig skrue.
- Kanskje det bare er papirer. - Jeg tror ikke det.
Skulle ønske det. Jeg har en niese ombord.
Ok. Så hva om han har en bombe?
De har vært der en time. Hvorfor har den ikke eksplodert?
Jeg vet ikke. Kanskje han venter til de er over havet?
Atlanterhavet etterlater ingen spor.
Vi har funnet Guerrero-kvinnen. Noen tar henne med opp.
Vent med den samtalen. Vi har kanskje mer.
Vi ringer tilbake straks.
Nå sier de det er for kaldt.
Han besvimer lett.
Når han føler en i anmarsj tar han litt oksygen.
Av og til hjelper det.
Ikke la ham lure deg. Det er FAA-regler.
Over 25 00 fot, hvis en av oss går
må den andre bruke oksygen.
- Bare en forholdsregel. - Takk.
Hvorfor ringte du ikke? Jeg kunne ha gitt deg det.
Der måtte jeg ha vært formell.
Der kunne jeg ikke ha sagt... hvor lei jeg er meg.
- Hvordan føler du deg? - Flott, Vern.
Ingen besvimelser. Ingen trang til å spise sylteagurk. Jeg er ikke uvel.
Det er rart. Jeg trodde ikke du var typen
som brydde seg om slikt.
Det trodde ikke jeg heller.
Tidligere sa du at du trodde at jeg elsket deg litt.
Du tok feil. Jeg elsker deg mye mer enn bare litt.
Jeg visste ikke at han dro til Roma. Han sa han skulle til Milwaukee.
Her, Inez, ta en slurk til.
Men denne var i pungen din. Du må ha visst.
Den kom i kveld. Særpost. Jeg så det etter at han hadde dratt.
Har mannen din forretnings- interesser i Italia?
Hva driver mannen din med?
Han er... Han var...
Han gjorde utgravninger for bygninger.
Du sa "var". Gjør han ikke det lenger.
Ting... skar seg.
- Økonomiske problemer? - Ja.
Store vanskeligheter? Blakk? Gjeld?
Hvordan fikk han penger til reisen?
Jeg tror han pantsatte min mors giftering.
Da jeg så etter i kveld var esken tom.
Han klarer ikke å holde på jobbene.
Hvorfor ikke det?
Har kommer i krangel. De sparker ham. Det er sinnet hans.
Det har vært sånn helt siden han kom ut fra sykehuset.
- Hva slags sykehus? - Krigssykehus.
Ja, man hvorfor var han på sykehuset?
Han var... syk.
Psykiske problemer?
Mrs. Guerrero, hva gjorde mannen din i militæret?
Han var nedrivningsekspert.
Og i arbeidet sitt, brukte han sprengstoff?
- Han... - Du skulle til å si noe.
Den siste jobben hans. De sparket ham.
Noe forsvant. Noe dynamitt.
Vi trenger et hemmelig nummer
Dette er Global 2.
Global 2, dette er New York. Vi har en viktig melding.
Si i fra når dere er klar.
Ok. New York, fyr løs.
Høyst sannsynlig
gjentar, høyst sannsynlig at passasjer DO Guerrero,
plassreservasjon 23-A,
har et sprenglegeme i en stresskoffert.
Passasjer kjøpte meget høy livsforsikring.
Mentalt forstyrret og desperat.
Vis ytterste aktsomhet.
Det stemmer. Be dem om å legge 3' 12' på tvers.
- Javel. - Trenger de deg?
Den er ikke klar før om en halvtime.
Ingram vet hva som må gjøres i mellomtiden.
Ok, så vi vet at gærningen sitter på 23-A. Det er her.
Stemmer. Hva mener du?
De burde komme seg tilbake hit så fort som mulig.
Hvis han detonerer den, kunne flyet motstå eksplosjonen?
En ting er i vår favør. Han sitter ved midtgangen.
Så først vil det blåse et hull i skroget her.
Hva slags skade vil inntreffe?
Heldigvis er det bare hud på sidene.
Alle kontrollkablene går her,
så hvis hullet ikke er for stort, kan hun fremdeles fly.
Men den brå dekompresjonen ved 30 000 fot er noe annet.
- Han blir sugd ut, ikke sant? - Med alle i nærheten.
Inntil trykket utlignes,
vil alt i en 7 meters radius bli sugd ut av det hullet.
- Er det så kraftig. Er du sikker? - Ja, jeg er sikker.
Da jeg jobbet i luftforsvaret
var jeg overført i et MATS-fly.
Ved 20 000 fot gikk et av vinduene.
Fyren som satt ved siden av meg veide 80 kilo.
Han forsvant ut av det hullet som en hamburger gjennom et sluk.
Og etter ham fulgte jakker, puter, tepper, kopper og skåler.
- Ja, jeg er sikker. - Tar omtrent tre sekunder.
Avhengig av størrelsen på hullet.
Alt blir tåkete. Og så...
Ved den høyden kan du ikke puste,
så hvis de ikke får oksygen på 45 sekunder er det over og ut.
Vi snur.
Men jeg tar en langsom, stor sving.
Da merker kanskje ikke passasjerene noe.
Toronto, dette er Global 2. Vi har et problem.
Anmoder om landingstillatelse ved Lincoln med lavere høyde.
Javel, Global 2. Sving venstre, retning 2-7-0.
Gå ned og hold nivå 2-8-0.
Er dette en nødmelding?
Mulig nødssituasjon. Har kanskje en forstyrret passasjer.
Det er ingen tvil. Han sitter på 23-A. Beskrivelsen passer.
- Når så du ham? - Da jeg gikk opp til Mrs. Quonsett.
- Han sitter rett ved siden av henne. - Så du kofferten?
Den er på fanget hans, og han setter den ikke fra seg.
Ruth sa at da hun serverte snacks,
ville han ikke bruke ryggbordet.
- Han satte brettet på kofferten. - Virker som den er der.
Da må han ha en bryter på utsiden.
Er det noen på utsiden av den gamle damen?
En mann.
Jeg ville måtte lene meg over to personer. Kan ikke overraske noen da.
Ok om jeg går og tar en titt?
Ja. Ikke se for hardt. Han kan begynne å lure.
Jeg tar en av de smilende "God kveld" -turene,
og hvis noen lurer på om vi vender,
snakker jeg litt vrøvl til dem.
Toronto, Global 2. Starter sving, stor og forsiktig.
Global 2, stor sving godkjent. Vi melder i fra til andre sektorer.
Vent med middagen.
Sett vekk flasker, glass og alt annet, og lås igjen.
- Javel. Vær forsiktig, Vern. - Jeg sier fra til de andre jentene.
Kaptein.
Sønnen vår har et spørsmål.
Tidligere var Jomfruen og Løven der, sir.
Nå ser jeg mer av Lille Bjørn og Kassopeia.
Vi svinger.
Du verden, dere har en ung navigatør der.
Jeg skal si deg noe, gutt. På grunn av setselvind
har DISTOR lagt inn en ny vektor på en 360 slakke i lettere trafikk.
Vi holder en bortal retning
inntil vi få en klarert fortamanus fra MALNAKS.
Å, ja, javel.
Hva mente han med det, sønn?
Vel, far, jeg skal si det senere.
- Har dere en god reise. - Svært.
Jeg sa akkurat til kona hvor rolig det går.
Jeg satt drinken på armlenet. Ikke en dråpe rant ut.
Hei, jenter.
- Avslappet, kaptein? - Nei, vi nærmer oss litt uvær.
Ikke server middag ennå. Hold alt i skuffene.
- Har du direkte kontakt? - Korrekt.
De har snudd og startet en langsom nedstigning.
- Hva er frekvensen? - 132,0.
Jeg mener ikke å legge det på dine skuldre,
men hvis jeg går tilbake kan han bli mistenksom.
Slapp av. Jeg kan takle det.
Unnskyld meg, frue. Kan jeg se billetten din?
Billetten? Den hyggelige mannen ved utgangen tok den.
Nei, det ville han ikke ha gjort.
Hvis det var en returbillett, ville du ha returkupongen.
Var det en enveis ville du fremdeles ha restdelen og heftet.
Du er engelsk, ikke sant?
Jeg hørte det med en gang du snakket.
Du gjør språket vårt så velklingende.
- Min avdøde mann... - Glem det. Hva med billetten?
Jeg skal sjekke, men...
Hvorfor sparer du meg ikke bryet, Mrs. Quonsett?
Du heter Ada Quonsett, ikke sant?
Siden du vet hva jeg heter, skal jeg ikke nekte.
Er det en misforstålse? Kan jeg hjelpe?
Det er ingen misforstålse. Reiser du med henne?
- Nei. - Så hold deg utenfor dette.
Denne kvinnen er blindpassasjer.
- Skal vi snu? - Du er ikke så viktig.
Når vi lander vil du bli overlevert til myndighetene.
Kom med meg. Kapteinen må skrive en rapport på deg.
Men først vil han snakke med deg. Kan du la damen slippe ut?
Kapteinen vil se meg?
Og han liker ikke å måtte vente.
- Ikke behandle henne som en skurk. - Det er hva hun er.
Tenk å dytte en gammel dame.
Jeg har aldri sett noe slikt. Ufattelig at hun er blindpassasjer.
Mrs. Quonsett, jeg er kaptein Demerest. Dette er kaptein Harris.
Vil du komme fram så langt du kan?
- Kaptein... - Vennligst sett deg, Mrs. Quonsett.
Beklager å være til bryderi,
men jeg var på vei til datteren min i New York...
Så hvorfor endte du opp her?
I rutetabellen er neste flygning tilbake til New York, nummer 5.
Jeg tenkte de ville bli kvitt meg, så de ville sette meg på det flyet.
Hvis du hjelper oss, skal du få billetter til New York på 1. klasse.
Takk. Men hvordan kan jeg hjelpe?
Mrs. Quonsett, det som skjedde bak der kan du glemme.
Det var ikke grunnen til at vi tok deg hit.
Mrs. Quonsett, jeg håper jeg ikke gjorde deg vondt.
Nei, nei... ikke mye.
Frue, er du lettskremt?
Nei. Jeg blir nervøs av og til, men ikke så mye som før.
Når du blir eldre er det ikke så mye å bli redd for.
Bra. Ok. Hør nøye etter.
Global 2, dette er Toronto.
Du er 25 km øst for Kleinburg. Oppgi høyde.
Ligger på 2-8-0. Anmoder om langsom nedstigning.
Javel, Global 2. Hvilken høyde?
- Anmoder om 2-1-0. - Bekreftet. Fortsett nedstigning.
Hold nivå 2-1-0.
Jeg snakket med alle de andre rådsmedlemmene, og de er enige.
Slik at vi ikke får mer trøbbel med Meadowood-beboerne,
beordrer jeg deg til å stenge flyplassen til kl 07.00.
Les dette. En melding vi sendte nylig.
Flyet er på vei tilbake. Vil du fortsatt at vi stenger?
Under disse omstendigetene...
Global 2, dette er Toronto. Fortsett langsom nedstigning.
Uansett hva hun gjorde, bør du ikke være så hardhendt med henne.
Ikke bland deg inn!
Be kapteinen tenke seg om.
Jeg vil ikke bli overlatt til italiensk politi.
- Det skulle du ha tenkt på. - Jeg ber om å bli sendt tilbake.
Ikke overlever meg til et annet land.
Kan du ikke se at damen er opprørt?
Hold deg unna. Sitt ned og vær stille.
- Det gjør vondt. - Stopp det! Du er hysterisk.
Hjelp! Vær så snill og hjelp!
Nei! Nei!
Det er personlige eiendeler. Du kan ikke bare ta den fra ham!
Nei! Stopp. Bli hvor dere er! Ikke rør dere!
Guerrero, hør på meg. Hører du?
Hør.
De vet om dette på bakken. Forsikringen din er ikke gyldig.
Den er kansellert. Verdiløs.
Ingen har noensinne klart det. Ingen har klart å kreve et øre.
Du hjelper ikke familien din. Du bare skader dem.
Du dreper deg selv for ingen ting, hvis du detonerer bomben.
Bli hvor dere er!
Familien din vil bli hundset og anklaget.
Hør her. Tenk.
Guerrero. La disse menneskene sette seg, så snakker vi.
Jeg lover, inntil du er klar kommer ingen i nærheten av deg.
Sitt ned.
Guerrero, du vet nå at du har feilet.
Den eneste måten du kan hjelpe familien din på er å gi meg den.
Gi meg kofferten.
Hvis du gjør det lover jeg at ingen på dette flyet vil skade deg.
Ta ham! Han har en bombe!
Ta på oksygenmaske.
Mayday! Mayday!
Trans Global 2. Trykktap. Foretar nøddykk.
Anmoder én-null-tusen.
Bekreftet. Gå ned og hold. Rapporter videre utvikling.
Global 2, Toronto.
Vi har jevnet ut på én-null-tusen. Fortsetter i retning 2-7-0.
Vi har skader etter eksplosjon. Omfang ukjent.
Skru på all varme.
Kan vi beholde kontrollen?
Sideroret er tungt og stabilisatoren virker ikke,
men i det minste falt ikke halen av.
- Hvor trakk han i snoren? - I styrbord toalett.
Gå og sjekk skadene, og rapporter på interntelefon.
I følge listene er det tre leger ombord.
- La oss håpe de ikke er tannleger. - De hjelper sikkert til allerede.
Finn ut om Gwen.
Jeg er så kald, så veldig kald.
La ham få den bærbare. Jeg kutter oksygentilførselen.
Dere kan puste normalt. Ta av maskene. Fest sikkerhetsbeltene.
Fest sikkerhetsbeltene!
Dere kan puste normalt. Ta av maskene. Fest sikkerhetsbeltene.
Fest sikkerhetsbeltene!
Er du i orden, kjære?
- Kan vi få et teppe? - Fest sikkerhetsbeltene.
Kan vi få et teppe?
Flyvertinne, hvis det er noe brandy ombord, send det rundt.
- Unnskyld, doktor? - Ja, søster?
Press hardt.
- Kan vi få et teppe? - Er du ok?
- Kan jeg hjelpe? - Nei, jeg er ok, takk.
Ta deg av mannen bak meg.
- Hvordan er pulsen, søster? - Svak.
Jeg har adrenalin og noen sprøyter i bagen. Kan du forberede en?
Holder det?
Ja, så snart jeg får presset inn dette teppet.
Så snart de er lappet sammen, send dem forover.
Skyv opp armlenene i midten. Sett fire folk i tre seter.
Javel.
Få høre.
Hullet er litt over en meter stort.
Hva med kontrollsystemer. Kan du se noe?
Mulig skade på sideroroverføring og stabilisatorproblemer.
Mesteparten av smellet gikk sideveis.
- Kan vi holde oss oppe i en time? - Vanskelig å si.
Det er en sprekk i taket fra hullet til babord side.
- Har det ytre laget sprukket? - Jeg vet ikke. Kanskje.
- Hva med passasjerene? - Vet ikke sikkert ennå.
Jeg sjekket strukturell skade først.
Det jeg så var bedre enn jeg hadde trodd.
Kutt og slag og sjokk og oppkast.
Legehjelpen er god. Jeg kutter av passasjeroksygenet.
Hvordan har Gwen det?
Temmelig dårlig. Legen jobber med henne.
Jeg melder i fra når jeg kan.
Høres ut som skaden er på denne siden av halen.
- Best å lande så fort som mulig. - Ja.
Toronto. Global 2.
Har strukturell skade. Bør lande på nærmeste flystripe.
Global 2, Toronto.
Alt øst for Lincoln er stengt, grunnet vær og bakkeforhold.
Melder du nødprosedyrer er Detroit mulig.
De melder om tolv cm snø over is, men vil prøve å rydde.
Anmod Detroit om stand-by, skulle situasjonen forverres.
Vi prøver Lincoln.
Mottatt, Global 2. Du forlater mitt område.
Kontakt Cleveland, 117,5. Lykke til.
Mottatt, Toronto.
Cleveland, Global 2 på din frekvens.
Global 2, dette er Cleveland med radarkontakt.
Vend mot høyre, retning 2-8-0. Hold høyde én-null-tusen.
Lincoln vær: Skydekke, sikt 1,7 km i snø og vind.
Landingsbane 29 fremdeles stengt.
Men vi har styringsproblemer, som gjør landing der nødvendig.
Gjentar: Nødvendig.
Mottatt, Global 2. Vi formidler anmodningen.
Fortsett overvåkningen, Bert. Jeg er på mobil 1.
Global 2, dette er Cleveland...
Alle briller av. Alle briller av.
Ta av dere alle briller,
og sett stolene i oppreist stilling!
Ta av dere alle briller, og sett stolene i oppreist stilling!
Det som verre er, kapteinen slo meg i ansiktet med vilje.
Med mindre du holder kjeft vil annenstyrmannen gjøre det samme.
Er det noe jeg kan hjelpe med?
Ja, Fader, jeg gir deg ansvaret for bønn.
Hvis det er en ordre, kom den omtrent en halvtime for sent.
Dette er kaptein Demerest.
Takk for at dere flyttet forover på en så ryddig måte.
Det vil bli varmere for dere på denne måten,
og det vil hjelpe oss med kontrollen under landingen.
Dere vet vi har hatt vanskeligheter. Det kan ikke legges skjul på.
Vi har alle hatt en opplevelse ingen av oss har hatt før.
Takk Gud for at vi har klart det.
Vi har flyet under kontroll.
Vi regner med å lande om 25 minutter.
Jeg vil ikke late som. Vi har flere problemer foran oss.
Det er to tanker som burde trøste dere.
For det første: Dere er i et av de best konstruerte flyene som finnes.
For det andre: Istedenfor én erfaren kaptein har dere to.
Kaptein Harris og meg.
Mellom oss har vi mer flyerfaring enn vi liker å tenke på.
Jeg skal gi deg noe for smerten, men hold hodet stille.
Senere, vil annenstyrmann Jordan gå igjennom landingsprosedyren.
Gjør nøyaktig som han sier og...
Jeg lover dere at vi kommer oss trygt igjennom dette.
Takk.
Global 2, Cleveland.
Lincoln gir beskjed om at 29 er fortsatt stengt.
De prøver å klarere, men går det ikke, forbered landing på 22.
Mottatt.
- Skal jeg ta over litt? - Ja, takk.
Bakkemannskap, Mobil 1.
Ja, Mel.
Be sjefen om å ta stilling mellom bane 29 og 22,
så de kan dra begge veier.
- Vi sier i fra hvilken senere. - Mottatt.
Ta til venstre, retning 2-0-5.
Når piloten ønsker, gå ned og hold 6 000.
Vi forlater én-null-tusen.
Global 2, tar til venstre, retning 2-0-5. Forlater én-null-tusen nå.
Mr. Jordan sa at du ville se meg, kaptein.
Vi gav beskjed på radioen, og de skaffer alt utstyret du ba om.
Bra. Du må ringe igjen.
Spør om flyplasslegen kan ha en øyekirurg klar.
- Til Miss Meighen? - Ja.
I tillegg til de andre skadene er jeg redd for at øyet har splinter.
Om det er tre eller metall vet jeg ikke.
Det venstre øyet virker intakt.
Selvfølgelig er det for tidlig å trekke konklusjoner.
Moderne øyekirurgi kan gjøre det utroligste.
- Jeg får komme meg tilbake... - Doktor.
Gwen... Miss Meighen... Hun er gravid.
- Gjør det noen forskjell? - Det vet jeg ikke.
Graviditeten kan ikke ha vært særlig utviklet.
Nei, det var den ikke.
Hun var ikke uten oksygen lenge nok til å skade barnet. Ingen var det.
Hvis det ikke er noen skader til underlivet, og hun overlever,
er det stor sjanse for at babyen vil bli født normalt.
Global 2. Anbefaler at øyelege tilkalles.
Mottatt, Global 2.
Jeg tar over nå.
Vern, du vet at jeg føler for Gwen.
Hva som er mellom dere er ikke mitt bord.
Men skulle det være noe jeg kan gjøre, som en venn...
Du har gjort det alt.
- Mobil 1, bakkekontroll. - Ja, Doug. Det er Mel.
Cleveland gav akkurat flygning 2 over til Chicago.
Ordrene på flyet er ikke akkurat etter reglementet. Kapteinen er sint.
Jeg vil gjerne lytte. Hva er frekvensen?
117,1.
Vi trenger svar, ikke spørsmål. Har dere sovnet der nede?
Hvorfor skjer det ikke noe? Vi trenger hjelp.
Global 2, dette er skiftleder på Chicago.
Forstå at vi gjør alt vi kan.
Dere får prioritet. Hva slags landing foreslår dere?
Chicago, hør nøye etter.
Landingen vil ikke fungere hvis vi bruker 22. Vi trenger 29.
Vi har en ødelagt stabilisator,
tvilsom siderorkontroll, og strukturelle skader.
Lander vi på 22 vil vi få et ødelagt fly og mange døde folk.
Ring opp Lincoln, og legg press på.
Be Lincoln-sjefen komme seg på beina
og rydde den landingsstripen.
Snøsentralen, Mobil 1.
Dette er snøsentralen. Kom igjen, Mel.
Danny, hør her. Bryt opp Conga-linjen.
Send inn snøplogene på 29.
Beveg dere mot det havarerte flyet og vent på instruks.
Mottatt.
Conga-leder, Snøsentralen.
Sånn, ja. Få den så tett under hjulet som mulig.
Slå til på andre siden.
Følg med på Chicago og bakkekontrollen.
Hvis du hører noe jeg burde vite, tut med hornet.
- Hvorfor er snøplogene her? - Klarer ikke du det, tar de over.
Dytte et uskadd fly med snøploger? Er du gal?
- Nei, men er tom for landingsbaner. - Tenk på hva denne koster.
Jeg tenker på flypassasjerene. Denne banen er eneste redning.
Hvis plogene ødelegger det,
vil du få flydeler over hele banen.
Jeg vet det, men det er eneste sjansen vi har.
Ok.
Men hold de lekebilene unna i 15 minutter.
- Kanskje mindre. Jeg kjører ut. - Joe, la oss ha en ting klart.
Når tårnet sier tiden er omme, er det ingen diskusjon.
Plogene kjører når jeg sier det.
Få alle ut av veien! Vi starter opp!
Og skaff meg noen kvalifisert til cockpiten.
Ok, vi trekker oss ut!
Chicago forventer at de gir fra seg flyet om 12 minutter.
Så vil innflygningskontrollen vår ha flyet i 8-10 minutter.
- De tror det vil lande 01.28. - Det er mindre tid enn vi trodde.
Landingsbanen må bli valgt
senest fem minutter før landing.
Etter det kan de ikke forandre noe. Da kan de ikke snu.
- Hva nå? - Vi flytter på oss og venter.
Holder høyde 6000, retning 2-0-5.
Gi meg statusrapport på 29.
- Det samme. Vi holder deg informert. - Mottatt.
Mobil 1, Snøsentralen.
- Kom igjen, Danny. - Utstyr i stilling.
Stand-by, klar til å starte.
Mottatt, men husk én ting.
Hvis plogene involveres gir jeg ordrene. Ingen andre.
Ok. Heller deg enn meg.
De vil gjøre skrapmetall av det flyet.
Så vil eierne gjøre det samme med deg.
Hvis eierne var på flyet er det mulig de ville dele min oppfatning.
- Mottatt. Stand-by. - Mobil 1, bakkekontroll.
Kontrollen regner med at Lincoln tar over flyet 17 minutter over.
Det gir deg 11 minutter til å ta en avgjørelse.
Jeg må holdes informert om flyets nøyaktige situasjon.
- Kan vi holde frekvensen åpen? - Bekreftet.
Ordinær trafikk er på en annen frekvens.
Kan du sette den havarerte 707-en på samme frekvens, så jeg kan følge med?
- Bekreftet. - Kan jeg snakke direkte til Patroni?
Det går.
Landingstårnet, hvem tar over flyet?
Frank har østlige innflyvninger.
Continental 73, på grunn av nødlanding, hold dere ved Joliet.
Hold høyde 8000.
Kontrollen vil gi fra seg flyet om tre minutter.
Den er i dine hender. Vi tar oss av alt annet for deg.
Du får landingsbanen så fort vi vet noe.
Ok.
Ok, kamerat, la oss starte.
Klar for start. Bygger opp trykk.
Nummer 3 klar.
48 km øst for flyplassen,
ta kontakt med Lincoln innflygningskontroll på 118,9.
- Lykke til. - Mottatt.
Lincoln innflygning, Global 2.
Global 2, Lincoln innflygning her.
Vi håper fremdeles på bane 29.
Vi kan bekrefte om tre til fem minutter.
Mottatt, Lincoln. Hold oss informert.
Global 2, 40 km øst for ytre markør.
Vend mot høyre, retning 2-6-0.
Start nedstigning når gunstig, til 2000.
Vent, Doug. Ikke gi det flyet 22.
Det blir forandring i statusen på 29 hvert øyeblikk.
Mottatt.
- Snøsentralen, Mobil 1. - Kom igjen, Mel.
Start plogene.
Mottatt.
Conga-leder, Snøsentralen. Kjør.
Joe, dette er Mel. Det er ikke mer tid. Slå av motorene og evakuer.
Gjentar: Slå av motorene.
Mr. Patroni, den klarer ikke mer.
Vel, uansett så blir hun ødelagt.
Joe, plogen kommer! Steng av og hold fast.
Joe Patroni, hører du? Bekreft!
Steng av!
Mr. Patroni, hører du ikke? Vi må slå av!
Jeg hører ikke, for mye støy. Vi satser alt!
Instruksonsboken sa at det var umulig.
Det er det fine med 707, den kan alt bortsett fra å lese.
Lys på 29.
Havarert fly fjernet fra 29.
- Inspiserer for metallbiter. - Mottatt. Avventer.
Landingsbane 29 klar og åpen.
Global 2, vend mot høyre, retning 2-8-5.
Landingsbane 29 er åpen.
Mottatt, Lincoln. Slavene er frigjort pånytt.
- Anmoder om PAR-landing. - Global 2. Bekreftet.
Dette blir en radar-presisjons- innflygning til 29.
Vær klar. Vi tar dere inn på det andre systemet.
- Hvordan føles den? - Tung.
- Hva var det? - En hump! Hold kjeft og gi plass.
Mer skaking nå så kan halepartiet falle av.
Hodene ned! Hold armene under puten!
Vi lander på Lincoln! Landing!
Hodene ned!
Vi vil kræsje! Vi blir drept! Vi vil alle...
Hold kurs 2-8-5.
Posisjon: 12 km fra flyplasssen.
Endelig innflygningsradius på 1,6 km. Høyde 2000 fot.
Det er ikke nødvending med bekreftelse av videre kommunikasjon.
Global 2, vend mot høyre, kurs 2-9-5.
Nærmer oss glidefase om 1,6 km.
Du er klarert for landing på 29.
Vind, 3-0-0 grader, 3-0, vindkast 3-5.
Går inn i glidefase. Start normal nedstigning.
Kursen stabil.
Hvis ingen signaler er mottatt på 5 sekunder ved siste fase,
gi opp radarlanding og fly rett inn, ILS-landing.
10 km fra bakkekontakt. Kurs og glideretning bra.
Driver mot venstre. Vend mer mot høyre, retning 3-0-5.
Litt høy på glidefase. Juster nedstigning.
Hold hodene nede.
Passerer 8 km fra bakkekontakt.
Overskyter glideretning. Juster nedstigning.
Høyde 100 fot for lavt. Løft flyet litt.
6,4 km fra bakkekontakt. Vend mot venstre, retning 3-0-1.
Returner til glidefase.
Nå på glidefase. Sjekk at hjul er nede og låst. Klarert for landing.
4,8 km fra bakkekontakt. Kurs god.
Litt lav glideretning. Løft opp litt.
Bakkevind i kast på 3-5 knop.
3,2 km fra bakkekontakt. Kurs god.
Glideretning god. Ser bra ut.
Si i fra når landingslysene sees.
- Vi ser lysene. - Mottatt. Lykke til.
- Kontrolliste komplett? - Kontrolliste komplett.
- Trenger hjelp med sideroret... - Javel.
Høyre sideror.
Greit hvis Jordan tar seg av høyresiden?
Jeg er straks tilbake.
Global 2, velkommen hjem. Trengs tauing, eller kan du takse?
Global 2, jeg gjentar, trenger du tauing, eller kan du takse?
Vi kan takse.
- Hvordan er det med henne? - Jeg tror hun klarer seg fint.
- Kan jeg snakke med henne? - Sett i gang.
Gwen, det er Vern.
Kan du høre meg? Hvis du hører meg, klem hånden min.
Hold ut. Du klarer deg fint. Vi klarer oss fint.
Vennligst ikke blokker turistperrongen.
Opp med porten. Få den ned hit!
- De er nede. Alt er greit. - Jeg så på TV hjemme...
Et nyhetsbyrå fanget opp et mayday, og sendte det på lufta.
Alle er ok.
Alle passasjerer vil stige av gjennom første-klasse.
Kan dere trekke dere tilbake? Takk.
- Kan jeg få en uttalelse. - Jeg har en uttalelse senere.
Vennligst trekk dere tilbake. Dette er for viktig.
- Vi trenger en rullestol. - En rullestol!
Jeg er Mrs. Demerest. Er kapteinen...
- Turistperrongen. - Takk.
Unnskyld.
Tilbake. Slipp disse folkene igjennom.
- Få dem over hit. - Trekk dere tilbake, takk.
De av dere som ikke hjelper, kan dere trekke tilbake?
Sett dere ned i dette området!
Alt er over nå, frue. Sett deg ned her.
Sett dere ned her. Vi vil melde fra til familiene deres.
Judy. Takk og lov!
- Hold dere her. - Her borte!
Hold dere i dette området, en lege kommer snart.
- Å, frue. - Beklager, det er min kåpe.
Jeg beklager også.
La oss trekke oss tilbake her. Tilbake nå.
- Jeg vil se faren min. - Skaff denne kvinnen en stol.
Jeg beklager! Han mente det ikke!
Han mente det ikke!
Jeg beklager!
- Jeg beklager! - Inez.
- Jeg er dr. Nash, flyplasslegen. - Jeg er dr. Compagno.
En flyvertinne har splinter i høyre øye.
- De kan ha gått langt inn. - Jeg tar henne til sykehus.
En øyekirurg står klar. Noen andre komplikasjoner?
Hun har armbrudd. De bruker vel generell bedøvelse.
Men før de bestemmer seg på bedøvelsen,
si at hun er gravid. Her kommer hun.
Det er greit, kaptein. Vi tar oss av henne.
Jeg følger med henne til sykehuset.
Flott gjort, kjære.
Jeg må huske å sende en takk til herr Boing.
God morgen. Første-klasse eller økonomi?
Første-klasse.
Vet du, det var mer moro på den andre måten.
Jeg er for anspent til å sove.
- Hva med litt frokost? - Høres bra ut. Hvor drar vi?
Leiligheten din. Du har skrytt av eggerøren din lenge.
På tide jeg fant ut hvor god den er.
Mr. Bakersfeld. Vedlikehold ringte. Den store snørydderen er skadet.
Mike vil vite om han bør jobbe overtid med reparasjoner.
Be ham ta seg av det selv.
Javel, sir.